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    INJECTEUR 1.4 hdi BOSCH 0445110075
    • INJECTEUR 1.4 hdi BOSCH 0445110075

    Injecteur 1.4 hdi bosch 0445110075

    0445110075
    Bosch

     Injecteur diesel 0445110075 Common rail BOSCH en échange réparation 

    • Références compatibles : 0445110075 , 0445110135 , 0986435085 , 9648786280 , 1980A9 , 1980CY , 96487862
    • Pour motorisation Peugeot Citroen PSA 1.4HDi  
    • Pièce d'origine
    consigne injecteur
    120,00 €
    TTC
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    Description

    Injecteur Diesel BOSCH 0445110075 pour Moteurs 1.4 HDi - Citroën, Peugeot

    L'injecteur diesel BOSCH 0445110135 est conçu pour les moteurs 1.4 HDi. Il est compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot, garantissant une performance fiable et durable. Pour toute assistance ou question, contactez-nous au 0130491002 ou par email à [email protected].

    Références de l'Injecteur

    • Injecteur : 0445110075
    • Références équivalentes : 0986435085
    • Références OEM : 9648786280, 1980A9, 1980CY, 96487862

    Véhicules Compatibles

    MarqueModèleMotorisationPuissanceAnnée de construction
    CitroënC21.4 HDi68 cvà partir de 09.2003
    CitroënC2 ENTERPRISE1.4 HDi68 cvà partir de 04.2009
    CitroënC31.4 HDi68 cvà partir de 02.2002
    CitroënXsara1.4 HDi68 cv01.2003 - 03.2005
    Peugeot2061.4 HDi eco 7070 cvà partir de 09.2001
    Peugeot2061.4 HDi68 cv09.2002 - 02.2007
    Peugeot206 Van1.4 HDi68 cv09.2001 - 03.2009
    Peugeot3071.4 HDi68 cvà partir de 10.2001
    Peugeot307 SW1.4 HDi 7070 cv03.2002 - 01.2005

    Informations supplémentaires

    • Injecteur BOSCH haute qualité, conçu pour les moteurs 1.4 HDi.
    • Large compatibilité avec les modèles Citroën et Peugeot.
    • Garantie d'une performance durable et fiable.
    • Installation recommandée par un professionnel pour assurer une efficacité optimale.

    FAQ

    1. Comment savoir si cet injecteur est compatible avec mon véhicule ?

    Comparez les références de votre injecteur actuel avec celles mentionnées. Si vous avez besoin d'aide, appelez-nous au 0130491002.

    2. Est-il nécessaire de reprogrammer le calculateur après l'installation de l'injecteur ?

    La reprogrammation du calculateur est recommandée après l'installation pour assurer une performance optimale.

    3. Dois-je remplacer tous les injecteurs en même temps ?

    Il est conseillé de remplacer tous les injecteurs pour maximiser la performance du moteur, même si un remplacement individuel est possible.

    Pour toute autre question, n'hésitez pas à nous contacter.

    Détails du produit
    0445110075
    6 Produits
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.
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