Injecteur Citroën C4 II 1.6 HDi 112 cv

Focus Technique : Système Continental & Bosch pour C4 II

Retrouvez les composants d'origine pour votre motorisation 1.6 HDi 112 cv :

Pourquoi choisir nos pièces pour votre C4 Phase 2 ?

• Zéro Risque avec le Neuf : Nos injecteurs Siemens Continental sont livrés neufs (230,00 €), éliminant les incertitudes liées au reconditionnement des bobines piézoélectriques.
• Circuit Complet : De la pompe haute pression A2C59513829 aux joints de nez d'injecteur, nous fournissons tout le nécessaire pour une remise à neuf globale du circuit de carburant.
• Performance Certifiée : En utilisant des pièces d'origine, vous garantissez le respect des normes d'émissions et la longévité de votre filtre à particules (FAP).

FAQ : Conseils d'Expert pour Citroën C4 1.6 HDi

Quels sont les signes d'un injecteur Continental HS sur ma C4 ?
Les pannes se manifestent souvent par des claquements très audibles lors des phases d'accélération, des difficultés de démarrage ou un ralenti instable. Si votre véhicule affiche "Système d'injection défaillant", un contrôle de la référence 9674973080 est prioritaire.

Pourquoi le kit joint avec bague de centrage est-il indispensable ?
Le moteur 1.6 HDi est sujet aux fuites au niveau de l'embase de l'injecteur. La bague de centrage (réf. 1982G6) assure que l'injecteur Continental est parfaitement aligné, garantissant que le joint cuivre (réf. 198194) assure une étanchéité totale contre les gaz de combustion.

Faut-il coder les injecteurs après installation ?
Oui, c'est une étape cruciale. Chaque injecteur neuf possède un code de calibration gravé sur sa tête. Ce code doit être saisi dans le calculateur de la Citroën C4 II pour harmoniser le débit de chaque cylindre et optimiser la consommation de carburant.