Venga 1.6 CRDi

Caractéristiques Techniques : Circuit d'Injection Bosch Kia Venga 1.6 CRDi

Consultez ce tableau des correspondances afin d'identifier la référence d'origine exacte installée sur votre bloc 1.6 CRDi :

Quels sont les avantages d'acheter vos injecteurs chez InjecteurLand ?

• Authenticité garantie constructeur : Pas de contrefaçons ou de pièces adaptables de mauvaise facture. Tous nos injecteurs sont des pièces d'origine Bosch scellées, vous assurant une parfaite résistance aux très hautes pressions de la rampe commune.
• Une flexibilité budgétaire idéale : Réduisez le coût de vos réparations grâce à notre alternative d'origine reconditionnée sur banc de test électronique à seulement 130,00 €, ou privilégiez la longévité maximale avec nos injecteurs strictement neufs d'usine à 360,00 €.
• Respect des performances antipollution : Un injecteur en parfait état pulvérise le carburant de manière extrêmement fine et homogène, évitant ainsi la création excessive de suies qui encrassent la vanne EGR et saturent prématurément le filtre à particules (FAP).

FAQ : Symptômes de Panne, Télécodage et Pose d'Injecteur sur Kia Venga 1.6 CRDi

Comment savoir si un injecteur est défaillant sur ma Venga 1.6 CRDi ?
L'usure ou le grippage des composants internes Bosch se manifeste par des saccades ou des trous à l'accélération, des claquements métalliques à l'effort, un ralenti instable ("moteur qui boite") ainsi que des démarrages difficiles, principalement lors des premiers lancements à froid le matin.

Le télécodage des nouveaux injecteurs est-il requis sur ce moteur ?
Oui. La programmation informatique de la valeur de correction (code IMA) gravée sur la tête de l'injecteur Bosch est obligatoire lors du remplacement sur le moteur 1.6 CRDi. L'enregistrement de ce code dans le calculateur moteur via un outil de diagnostic permet d'ajuster les temps d'ouverture des buses de manière ultra-précise afin d'harmoniser le cycle de combustion de chaque cylindre.

Quelles sont les précautions indispensables lors du montage ?
Le système haute pression diesel ne tolère la présence d'aucune impureté. Nettoyez méticuleusement le puits d'injecteur dans la culasse pour retirer tous les anciens résidus de calamine. Installez impérativement un joint pare-feu en cuivre neuf. Enfin, profitez toujours de l'intervention pour installer un filtre à gazole neuf afin de protéger les valves internes de votre nouvel injecteur contre les débris du réservoir.