C4 II

Focus Technique : Injection C4 Phase 2 (DV6 & DW10)

Identifiez les composants d'origine adaptés à votre version de Citroën C4 :

Pourquoi choisir InjecteurLand pour votre C4 II ?

• Multi-Marques d'Origine : Nous maîtrisons les technologies Bosch, Continental et Delphi montées d'usine par Citroën sur la Phase 2.
• Restauration de Puissance : Nos pompes haute pression et injecteurs assurent une pression de rail stable, éliminant les modes dégradés et les ratés d'allumage.
• Solution Étanchéité : Pour les montages Siemens, notre kit joint 198194 évite les fuites de compression, prolongeant la vie de la culasse.

FAQ : Maintenance Injection Citroën C4 II

Comment diagnostiquer une pompe HP HS sur C4 II 2.0 HDi ?
Une pompe haute pression Delphi défaillante (réf. 1920QP) se manifeste souvent par des démarrages difficiles, des coupures moteur nettes en pleine charge ou la présence de limaille dans le circuit de carburant. Une intervention rapide est nécessaire pour ne pas contaminer les injecteurs.

Quelle est la différence entre l'injecteur Bosch 0445110565 et le Continental 9674973080 ?
Ces injecteurs ne sont pas interchangeables. Le Bosch équipe les versions BlueHDi (normes Euro 6), tandis que le Siemens Continental équipe les versions e-HDi/HDi 112/115 cv. Vérifiez toujours la référence gravée sur votre pièce d'origine avant commande.

Le changement de pompe nécessite-t-il un passage à la valise ?
Oui. Pour les pompes BlueHDi (réf. 28384347) comme pour les injecteurs, une réinitialisation des paramètres d'adaptation dans le calculateur moteur est indispensable pour optimiser le nouveau cycle de pression et garantir la fiabilité du montage.