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    INJECTEUR diesel SIEMENS 5WS40149 A2C59511612
    • INJECTEUR diesel SIEMENS 5WS40149 A2C59511612

    Injecteur 1.4 hdi siemens 5WS40149 A2C59511612

    A2C59511612
    •  Injecteur diesel Common rail SIEMENS VDO 
    • Références Compatibles: 5WS40149 , A2C59511612 , 5WS40149-Z , A2C59513998 , 5WS40516 , 5WS40063 ,  9654550980 , 9654551080 , 9715135480 , 9652707180 , M926A10 , 1805488 , 1469709 , 2S6Q-9F593-BD , 2S6Q9F593BD , 2S6Q-9F593-BC , 2S6Q9F593BC , 1836816
    • Pour motorisation PSA 1.4HDi , Ford 1.4TDCi , Toyota 1.4D , Mazda 1.4CD
    • Pièce d'origine 
    consigne injecteur
    160,00 €
    TTC
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    7 Produits

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    Description

    Injecteur reconditionné Siemens-VDO 5WS40149 pour 1.4 HDi

    L'injecteur reconditionné Siemens-VDO 5WS40149 (référence alternative A2C59511612) est une pièce clé du système d'injection pour les moteurs 1.4 HDi, 1.4 TDCi, et 1.4 CD. Conçu par Siemens-VDO (maintenant Continental), cet injecteur garantit une injection précise et efficace, contribuant à optimiser les performances du moteur tout en réduisant les émissions polluantes. Vous pouvez vous procurer cet injecteur exclusivement chez Injecteurland.

    Références Compatibles

    TypeRéférences
    Siemens VDO5WS40149
    5WS40149-Z
    A2C59511612
    A2C59513998
    5WS40516
    5WS40063
    OEM (Citroën / Peugeot)00001980L0
    1980L0
    9663429280
    1980E6
    1980J1
    1980Y2
    1980X5
    1980X7
    9654550980
    9654551080
    9715135480
    9652707180
    OEM (Ford)1469709
    2S6Q-9F593-BD
    2S6Q-9F593-BC
    1836816
    OEM (Mazda)Y404-13-250A
    TypeInjecteur common rail diesel
    FabricantSiemens VDO
    Moteur1.4 HDi, 1.4 TDCi, 1.4CD
    Code moteur8HX (DV4TD), 8HT (DV4TD), F6JA, F6JB, 2WZ-TV, EURO 4

    Véhicules Compatibles

    MarqueModèleMotorisationAnnée de construction
    Citroën
    CitroënC2 (JM_)1.4 HDi 68 cvà partir de 09.2003
    CitroënC2 ENTERPRISE1.4 HDi 68 cvà partir de 04.2009
    CitroënC3 I (FC_)1.4 HDi 68 cvà partir de 02.2002
    CitroënC3 II1.4 HDi 70 cvà partir de 11.2009
    Ford
    FordFiesta V (JH_, JD_)1.4 TDCi 68 cv11.2001 - 06.2008
    FordFiesta V Van1.4 TDCi 68 cv10.2003 - 12.2010
    FordFiesta VI1.4 TDCi 68 cvà partir de 01.2009
    FordFiesta VI Van1.4 TDCi 68 cvà partir de 01.2009
    FordFusion (JU_)1.4 TDCi 68 cv08.2002 - 07.2005
    Peugeot
    Peugeot1071.4 HDi 54 cvà partir de 06.2005
    Peugeot1007 (KM_)1.4 HDi 68 cvà partir de 04.2005
    Toyota
    ToyotaAygo (WNB1_, KGB1_)1.4 HDi 54 cv (WNB10)à partir de 07.2005
    Mazda
    Mazda21.4 CD 68 cv07.2005 - 08.2010

    Caractéristiques techniques

    • Type : Injecteur diesel à rampe commune (Common Rail)
    • État : Reconditionné
    • Fabricant : Siemens-VDO (Continental)

    Particularités

    • Assure une injection de carburant précise et efficace
    • Optimise les performances moteur et réduit les émissions
    • Conçu pour les moteurs 1.4 HDi, TDCi, et CD de Citroën, Ford, Peugeot, Toyota, et Mazda

    Avant l'achat, il est crucial de vérifier la compatibilité exacte avec votre véhicule en tenant compte de son année et de son modèle.

    Installation et entretien

    Le remplacement de cet injecteur doit être effectué par un professionnel qualifié pour garantir une installation correcte et le bon fonctionnement du moteur. Un entretien régulier du système d'injection est également recommandé pour maintenir des performances optimales.

    FAQ

    Quels véhicules sont compatibles avec l'injecteur reconditionné Siemens-VDO 5WS40149 ?

    Il est compatible avec les modèles Citroën, Ford, Peugeot, Toyota, et Mazda équipés de moteurs 1.4 HDi, 1.4 TDCi, et 1.4 CD.

    Pourquoi choisir cet injecteur reconditionné pour mon moteur 1.4 HDi ou TDCi ?

    Ce modèle garantit une injection précise de carburant, maximisant ainsi les performances du moteur et réduisant les émissions polluantes.

    Où puis-je acheter l'injecteur reconditionné Siemens-VDO 5WS40149 ?

    Vous pouvez acheter cet injecteur exclusivement chez Injecteurland.

    Peut-on remplacer cet injecteur soi-même ?

    Le remplacement nécessite l'intervention d'un professionnel pour assurer une installation correcte et éviter tout dommage au système d'injection.

    Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?

    Consultez votre manuel ou un spécialiste pour confirmer que cet injecteur est compatible avec votre modèle spécifique, en vérifiant les références.

    Détails du produit
    A2C59511612
    7 Produits
    Reconditionné
    Documents joints
    Téléchargement
    bon de retour consigne

    bon de retour consigne

    Téléchargement (7.27MB)
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.
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