Captur 1.5 Dci

Composants d'injection certifiés pour Renault Captur (1.5 dCi)

Sélectionnez la référence adaptée à votre motorisation (75, 90, 110 cv ou Blue dCi) :

Pourquoi choisir nos injecteurs pour votre Renault Captur ?

• Double Expertise Bosch & Siemens : Nous couvrons l'intégralité de la gamme Captur, des versions dCi standard aux motorisations **Blue dCi** de dernière génération.
• Qualité de Pulvérisation : Nos injecteurs 0445110485 et 166006212R garantissent une atomisation parfaite du gazole pour une régénération optimale du FAP (Filtre à Particules).
• Rénovation Certifiée : Nos pièces en échange réparation subissent des tests rigoureux sur banc d'essai pour égaler les tolérances de sortie d'usine.

FAQ : Entretien Injection Renault Captur 1.5 dCi

Comment savoir si mes injecteurs sont à remplacer ?
Les symptômes classiques sur le Captur incluent des ratés à l'accélération, des vibrations anormales au ralenti ou une augmentation soudaine de la consommation de carburant. Si le voyant "Risque casse moteur" s'affiche avec un code défaut lié à la pression de rampe, un contrôle s'impose.

Le codage est-il nécessaire sur le 1.5 dCi du Captur ?
Oui, absolument. Que ce soit pour le système Bosch ou Siemens Continental, le calculateur doit intégrer le code de calibration (IMA pour Bosch, II pour Siemens) inscrit sur la tête de l'injecteur pour équilibrer le débit sur chaque cylindre.

Quelle est la différence entre un dCi 90 et un dCi 110 ?
Outre la cartographie, le dCi 90 utilise un turbo à géométrie fixe et un système d'injection Bosch. Le dCi 110 utilise un turbo à géométrie variable et des injecteurs Siemens Continental. Ces pièces ne sont pas interchangeables entre les deux puissances.