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    Kit joint cuivre 198194 + bague de centrage 1982G6 pour 1.6 Hdi 112 115 cv
    • Kit joint cuivre 198194 + bague de centrage 1982G6 pour 1.6 Hdi 112 115 cv

    Kit joint cuivre 198194 + bague de centrage 1982G6 pour 1.6 Hdi 112 115 cv

    cr10153
    • Kit complet injecteur 1.6 hdi continental siemens
    • references: 198194 , 1982g6 , cr10153
    • Motorisation: 1.6 hdi 112 cv , 1.6 hdi 114 cv , 1.6 hdi 115 cv
    8,00 €
    TTC
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    12 Produits

    Description

    Kit joint pare feu 198194 + bague de centrage 1982G6 pour injecteur VDO Continental 

    Etat : Neuf

    Kit comprend : bague d'étanchéité 1982G6 + Joint  pare feu 198194

    Se monte uniquement avec l'injecteur Continental A2C59513556 Références OE compatibles :1791017, 1812616, 1980.ER, 1980.ET, 1980.R9, 1980.S0, 36001726, 36001727, 36001728, 36001729, 9802448680

    Article complémentaire Fourchette de fixation 1613181280

    Compatible moteurs

    Citroën Peugeot 1.6 HDI 112 114 115 DV6C Code moteur : 9HC (DV6C) - 9HD (DV6C) - 9HL (DV6C) - 9HR (DV6C)

    Caractéristiques

    joint en cuivre Diamètre intérieur [mm]: 7,07 Diamètre [mm]: 14,9 Épaisseur [mm]: 2,1

    Détails du produit
    cr10153
    12 Produits
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    12,50 €
    Détails
    En Stock

    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.
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