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    INJECTEUR DELPHI 1.4 HDi EJBR01001A EJBR01001Z
    • INJECTEUR DELPHI 1.4 HDi EJBR01001A EJBR01001Z

    INJECTEUR DELPHI 1.4 HDi EJBR01001A EJBR01001Z

    ejbr01001a
    Delphi

    Injecteur diesel EJBR01001A Common rail DELPHI reconditionné

    • Références compatibles: EJBR01001A , EJBR01001Z , R01001A , R01001Z , 1980.91 , 1980.X9 , 15310-73J00-000
    • Pour motorisation CITROEN 1.4 HDi  90cv
    • Pièce d'origine
    • Garantie 12 mois
    consigne injecteur
    160,00 €
    TTC
    Il n'y a pas encore d'avis.
    Quantité
    Produit disponible avec d'autres options
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    Description

    Injecteur Diesel EJBR01001A pour Citroën C3 et Suzuki Liana 1.4 HDi / DDiS

    L'injecteur diesel EJBR01001A est conçu pour les moteurs 1.4 HDi de Citroën et 1.4 DDiS de Suzuki. Ce composant essentiel assure une injection de carburant précise pour une performance et une économie de carburant optimales.

    Caractéristiques techniques de l'injecteur Diesel EJBR01001A

    • Références : EJBR01001A, EJBR01001Z, R01001A, R01001Z
    • Numéros OEM : 1980.91, 1980.X9, 15310-73J00-000
    • Applications : Citroën C3 1.4 HDi, Suzuki Liana 1.4 DDiS

    Compatibilité véhicule

    L'injecteur diesel EJBR01001A est compatible avec les modèles suivants :

    ModèleMoteurPuissanceAnnée de construction
    Citroën C3 I1.4 16V HDi90 cvÀ partir de 02.2002
    Suzuki Liana1.4 DDiS90 cvÀ partir de 04.2004
    Suzuki Liana Break1.4 DDiS90 cvDe 04.2004 à 12.2007

    Pourquoi choisir Injecteurland ?

    Injecteurland vous propose des injecteurs BOSCH 100% authentiques et compatibles avec une large gamme de véhicules Citroën et Suzuki. Nos avantages :

    • Large choix d'injecteurs diesel pour Citroën et Suzuki.
    • Garantie de qualité et de performance avec des produits d'origine.
    • Livraison rapide dans toute la France et l'Europe.
    • Service client disponible pour toutes vos questions techniques.

    FAQ - Questions fréquemment posées

    1. Cet injecteur EJBR01001A est-il compatible avec mon véhicule ?

    Vérifiez votre numéro OEM ou contactez notre service client chez Injecteurland pour confirmer la compatibilité avec votre modèle de Citroën ou Suzuki.

    2. Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel EJBR01001A ?

    Un injecteur bien entretenu peut durer entre 150 000 et 200 000 km selon l'utilisation et l'entretien du véhicule.

    3. Quel est le délai de livraison chez Injecteurland ?

    Nous garantissons une livraison rapide sous 48 heures dans toute la France et dans les DOM-TOM, avec une couverture européenne.

    Détails du produit
    ejbr01001a
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.
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