INJECTEUR BOSCH 0445110338 NEUF

Injecteur Common Rail Bosch 0445110338 Neuf d'Origine

Cet injecteur de carburant à haute pression est une pièce neuve d'origine certifiée Bosch, spécifiquement développée pour le moteur diesel 2.0 litres à rampe commune (Common Rail) équipant les utilitaires des groupes Renault et Opel. Composant critique du système d'alimentation, cet injecteur assure un dosage millimétré et une pulvérisation optimale du gazole dans la chambre de combustion. Le remplacement par un injecteur Bosch neuf garantit le retour aux performances initiales du véhicule, une baisse des émanations de fumées noires et une parfaite stabilité du ralenti.

Tableau des références croisées et correspondances

Cet injecteur haute pression est interchangeable ou se substitue exactement aux références constructeurs et équipementiers suivantes :

Véhicules compatibles et affectations

Cet injecteur Bosch équipe les véhicules utilitaires légers (fourgons, cabines approfondies, combi et planchers-cabines) listés ci-dessous :

Consignes techniques d'installation en atelier

Pour assurer le bon fonctionnement du système d'injection Common Rail et valider la garantie du produit, le respect du protocole constructeur est obligatoire :

• Codage électronique (IMA) : Chaque injecteur neuf possède un code de calibration spécifique (code IMA à 7 caractères) gravé sur sa tête. Ce code doit être obligatoirement programmé dans le calculateur moteur (ECU) à l'aide d'un outil de diagnostic afin d'adapter le temps d'ouverture électrique au débit réel de la pièce.
• Remplacement des joints : Le joint pare-flamme en cuivre inférieur doit impérativement être remplacé par un modèle neuf (fourni) lors de la pose. Nettoyez soigneusement le puits d'injecteur dans la culasse pour garantir une étanchéité parfaite à la compression.
• Hygiène du circuit : Veillez à ce qu'aucune impureté ne pénètre dans les raccords haute pression lors du débouchonnage des rampes. Toute particule microscopique peut gripper définitivement l'aiguille de l'injecteur.

Note : Afin d'écarter tout risque d'erreur d'identification, nous vous invitons à relever la référence à 10 chiffres (commençant par 0445) directement inscrite sur le corps de votre injecteur en place sur le moteur ou à nous fournir le numéro d'immatriculation du véhicule.