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    Injecteur denso 1465A351 295050-0560 dcri300560 mitsubishi Pajero 3.2 DI-D
    • Injecteur denso 1465A351 295050-0560 dcri300560 mitsubishi Pajero 3.2 DI-D

    Injecteur denso 1465A351 295050-0560 dcri300560 3.2 DI-D

    denso
    • Injecteur diesel Common rail DENSO NEUF
    • Références compatibles: 1465A351 , 295050-0560 , DCRI300560
    • Pour motorisation Mitsubishi 3.2 DI-D
    • Pièce d'origine
    430,00 €
    TTC
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    Description

    Injecteur Diesel Denso DCRI300560 1465a351 295050-0560 pour Mitsubishi 3.2 DI-D 

    Cet injecteur diesel de marque Denso, avec la référence principale DCRI300560 et les références associées, est spécialement conçu pour les moteurs 3.2 DI-D de plusieurs modèles Mitsubishi Pajero. Un joint d'étanchéité pare-feu est fourni avec l'injecteur pour une installation optimale.

    Références Injecteurs

    MarquesRéférences
    DensoDCRI300560
    295050-0560
    Mitsubishi1465A351

    Véhicules Compatibles

    MITSUBISHI
    ModèlePuissance (cv)Année de construction
    PAJERO Classic170à partir de 09.2006
    PAJERO IV (V80)167à partir de 02.2007
    PAJERO IV (V80)160à partir de 02.2007
    PAJERO IV (V80)170à partir de 02.2007
    PAJERO IV (V98W) 4WD190à partir de 02.2007
    PAJERO IV Van (V90)160à partir de 11.2006

    FAQ - Livraison, Garantie et Installation

    Q : Quels sont les délais et les modalités de livraison ?
    R : Les délais de livraison peuvent varier en fonction de votre adresse. Nous proposons différentes options d'expédition pour répondre à vos besoins. Vous trouverez les détails de livraison lors du processus de commande.
    Q : Quelle est la durée de la garantie pour ces injecteurs ?
    R : Nos injecteurs sont couverts par une garantie pour une durée spécifique contre les défauts de fabrication. Veuillez consulter nos conditions générales de vente ou la page de garantie pour plus d'informations.
    Q : Est-ce que l'installation de ces injecteurs est complexe ?
    R : L'installation d'injecteurs diesel nécessite généralement des compétences techniques et un outillage spécifique. Il est recommandé de confier cette tâche à un professionnel qualifié pour garantir une installation correcte et éviter tout dommage.
    Q : Proposez-vous un service d'aide à l'installation ou des tutoriels ?
    R : Bien que nous ne proposions pas de service d'installation direct, nous pouvons vous fournir des informations techniques et des recommandations. N'hésitez pas à contacter notre service client pour toute question spécifique.
    Détails du produit
    4 Produits
    Neuf
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.
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