Votre BMW présente des ratés, un voyant "Groupe Propulseur" ou refuse de démarrer ? La pompe haute pression est l'organe vital de votre système Common Rail. Nous vous proposons la pompe HP Bosch 0445010517 , conçue pour les moteurs BMW 2.0 Diesel (N47).
Opter pour une pièce d'origine Bosch est la seule garantie pour éviter la contamination par limaille de fer, un problème fréquent sur les pompes haute pression usagées ou mal reconditionnées. Avec cette pompe, vous restaurez la pression d'injection nominale et protégez vos injecteurs.
Cette pompe haute pression équipe une large gamme de modèles BMW (Séries 1, 2, 3, 4, 5, X1 et X3). Voici les principales compatibilités :
| Série BMW | Modèles Compatibles | Puissance (CV) |
|---|---|---|
| Série 1 (F20, F21) | 120d, 120d xDrive | 163, 184 cv |
| Série 2 (F22) | 220d, BluePerformance | 184 cv |
| Série 3 (E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34) | 320d, 320d xDrive, EfficientDynamics | 163, 184 cv |
| Série 4 (F32, F33, F36) | 420d, 420d xDrive | 184 cv |
| Série 5 (F07, F10, F11) | 518d, 520d, 520d xDrive | 143, 184 cv |
| X1 (E84) & X3 (F25) | sDrive 18d, 20d, xDrive 20d | 136, 143, 163, 184 cv |
| Références Bosch | 0445010517, 0445010553, 0445010573, 0445010574, 0986437424 |
| Références BMW | 13518571796, 13518518713, 13517810697, 13514740613, 7810696 |
Conseil de pro : En cas de défaillance de votre ancienne pompe (présence de limaille), il est impératif de nettoyer intégralement le réservoir, de remplacer le filtre à gazole et de contrôler vos injecteurs avant le montage de la pompe neuve.
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