Injecteur Continental A2C59507596 166006212R 1.5 dCi CDI

Injecteur Continental A2C59507596 166006212R pour moteur 1.5 dCi

Cet injecteur diesel Common Rail Continental/VDO reconditionné correspond aux références A2C59507596 et 166006212R. Il équipe plusieurs moteurs 1.5 dCi K9K utilisés par Renault, Dacia et Nissan ainsi que le moteur 1.5 CDI OM607.951 monté sur certains véhicules Mercedes-Benz.

Il est notamment utilisé sur les Renault Mégane, Scénic, Captur, Kadjar, Kangoo et Clio, les Dacia Duster et Lodgy, les Nissan Juke, Qashqai, NV200 et Pulsar ainsi que plusieurs Mercedes Classe A, Classe B, CLA, GLA et Citan. Selon le véhicule, la puissance peut être de 90, 95, 109 ou 110 cv.

Références compatibles

Certaines anciennes inscriptions comme H8200704180 peuvent apparaître dans les catalogues ou sur des composants de la même famille. Elles ne doivent pas être utilisées seules pour confirmer la compatibilité : comparez en priorité la référence complète de l'injecteur démonté.

Véhicules compatibles

Les périodes sont données à titre indicatif. Un même modèle 1.5 dCi peut recevoir plusieurs générations d'injecteurs Continental, Delphi ou Bosch. La référence de la pièce démontée et le numéro VIN doivent donc être contrôlés avant la commande.

Codes moteur compatibles

• K9K 410
• K9K 500
• K9K 636
• K9K 646
• K9K 647
• K9K 656
• K9K 658
• OM607.951

La présence d'un code moteur dans cette liste ne suffit pas toujours à confirmer le montage. Selon l'année, la puissance et la norme antipollution, plusieurs références d'injecteurs peuvent être associées à la famille K9K.

Caractéristiques

• Fabricant : Continental / VDO
• Référence principale : A2C59507596
• Référence Renault / Dacia : 166006212R
• Type : injecteur diesel Common Rail
• Cylindrée : 1461 cm³
• Motorisations : 1.5 dCi et 1.5 CDI
• Puissances : 90, 95, 109 ou 110 cv selon l'application
• État : reconditionné
• Conditionnement : échange standard
• Codage : code de correction à 6 caractères
• Consigne : disponible selon l'option choisie

Vérification exacte de la compatibilité

Avant la commande, comparez la référence inscrite sur l'ancien injecteur avec A2C59507596, 166006212R, 166006526R, 8201041272, 8201100113 ou l'une des références constructeur indiquées dans le tableau.

Ne vous fiez pas uniquement à la désignation 1.5 dCi, au modèle du véhicule ou à sa puissance. La famille de moteurs K9K utilise plusieurs références d'injecteurs qui ne sont pas automatiquement interchangeables.

Contrôle et passage au banc

Chaque injecteur Continental A2C59507596 reconditionné est contrôlé sur banc avant expédition afin de vérifier son fonctionnement.

• Contrôle du débit
• Contrôle des retours
• Contrôle final

Codage de l'injecteur

Cet injecteur possède un code de correction individuel à 6 caractères. Après le montage, ce code doit être enregistré dans le calculateur moteur avec un outil de diagnostic compatible.

Le code du nouvel injecteur doit être affecté au cylindre sur lequel il est installé. Il ne faut pas réutiliser le code de correction de l'ancien injecteur.

Consigne injecteur

Avec l'option consigne, l'injecteur reconditionné est expédié immédiatement. La consigne est remboursée après réception de votre ancien injecteur, sous réserve qu'il corresponde à la famille de référence demandée et qu'il respecte les conditions de retour.

Sans l'option consigne, l'expédition intervient après réception et contrôle de votre ancien injecteur compatible.

Conseils de montage

• Effectuer un diagnostic avant de remplacer l'injecteur
• Contrôler les débits de retour des quatre injecteurs
• Vérifier l'absence d'eau ou de limaille dans le circuit de carburant
• Nettoyer soigneusement le puits et la portée de l'injecteur
• Installer un joint pare-feu neuf
• Respecter la procédure de serrage du constructeur
• Enregistrer le code de correction du nouvel injecteur
• Contrôler l'étanchéité et les corrections après le démarrage

Questions fréquentes

A2C59507596 et 166006212R désignent-ils le même injecteur ?

Oui. A2C59507596 est la référence Continental/VDO et 166006212R est l'une des principales références Renault et Dacia correspondant à cet injecteur.

Cet injecteur convient-il uniquement aux moteurs de 110 cv ?

Non. Il équipe principalement des moteurs de 109 ou 110 cv, mais certaines applications de 90 et 95 cv sont également répertoriées. La référence de l'injecteur démonté reste prioritaire.

Est-il compatible avec tous les moteurs Renault K9K ?

Non. La famille K9K utilise plusieurs générations et plusieurs fabricants d'injecteurs. Deux moteurs 1.5 dCi de puissance identique peuvent recevoir des références différentes.

Les quatre cylindres utilisent-ils le même injecteur ?

Oui, sur un moteur validé pour la référence A2C59507596, les quatre cylindres utilisent le même modèle d'injecteur. La pièce n'est pas réservée à un cylindre précis. Chaque injecteur possède cependant son propre code de correction.

Faut-il remplacer les quatre injecteurs simultanément ?

Non. Un seul injecteur peut être remplacé lorsque le diagnostic confirme qu'il est défectueux et que les trois autres fonctionnent correctement.

Le codage est-il obligatoire après le montage ?

Oui. Le code de correction à 6 caractères du nouvel injecteur doit être enregistré dans le calculateur et affecté au cylindre correspondant.