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    Joint Pare-feu d'Injecteur Cuivre DELPHI 9001-850C (Lot de 5)
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    Joint Pare-feu d'Injecteur Cuivre DELPHI 9001-850C (Lot de 5)

    Joint cuivre pare feu 9001-850C
    Delphi

    Joint Pare-feu DELPHI 9001-850C en Cuivre. Kit de 5 bagues d'étanchéité pour injecteurs Diesel. Essentiel lors du remplacement : évite les fuites de compression sur moteurs 1.5 dCi et autres. Pièce de qualité OE, compatible Renault, Nissan, Opel (Réf. 7703062072).

    En Stock | Expédition 24h

    12,50 €
    TTC
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    Description

    Joint Pare-feu d'Injecteur Cuivre DELPHI 9001-850C (Lot de 5)

    Garantissez l'étanchéité de vos injecteurs 1.5 dCi et autres moteurs Diesel.

    Description & Avantages Clés

    Le joint pare-feu (ou bague d'étanchéité) DELPHI 9001-850C est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité parfaite et la protection de vos injecteurs Diesel.

    • Marque : DELPHI (Garantie de qualité)
    • Référence Fabricant : 9001-850C
    • Matière : Cuivre de haute qualité, résistant aux hautes températures et à la pression.
    • Conditionnement : Vendu par lot de 5 joints. Idéal pour le remplacement complet sur 4 injecteurs + 1 de rechange.
    Changement Impératif ! Il est crucial de remplacer le joint pare-feu à chaque dépose d'injecteur. La réutilisation de l'ancien joint mène à un risque important de fuite de compression, causant surchauffe et grippage. Ne prenez pas ce risque.
    Prix : 12,50 € TTC (10,42€ HT)

    EN STOCK - Expédition sous 24h.

    Livraison rapide (colis suivi par Colissimo ou Chronopost ).

    Références Équivalentes (OEM)

    Ce joint DELPHI 9001-850C est compatible avec les références constructeurs suivantes :

    ConstructeurRéférences OEM
    RENAULT / DACIA7703062072
    NISSAN1661400QAA, 16626BN700
    OPEL / GMC04402702, 4402702, 9110702
    SUZUKI1531384A00, 1531384A00000
    VOLVO30889414
    MITSUBISHIM889414

    Véhicules Compatibles (Exemples non exhaustifs)

    Principalement pour injecteurs DELPHI montés sur moteurs 1.5 dCi et autres :

    RENAULT/DACIA

    • CLIO II, III (1.5 dCi)
    • MEGANE II, III (1.5 dCi)
    • SCÉNIC II, III (1.5 dCi)
    • DUSTER, LOGAN (1.5 dCi)

    NISSAN / MERCEDES

    • MICRA III, NOTE (1.5 dCi)
    • KUBISTAR, NV200 (1.5 dCi)
    • CITAN 109 CDI

    SSANGYONG

    • ACTYON, REXTON (2.0 Xdi, 2.7 Xdi)
    • KYRON, RODIUS (2.7 Xdi)

    Conseil : Utilisez notre sélecteur de véhicule ou vérifiez votre référence OEM pour une compatibilité garantie.

    Fiche Technique Détaillée

    FabricantDELPHI
    Référence DELPHI9001-850C
    MatériauCuivre
    ConditionnementLot de 5
    Epaisseur3 mm
    Diamètre Intérieur7,5 mm
    Diamètre Extérieur15 mm
    Détails du produit
    Joint cuivre pare feu 9001-850C
    9 Produits
    Neuf
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.
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