Référence: R04201D
Marque: Delphi
Cette pompe unitaire d'injection Bosch neuve équipe différents moteurs diesel industriels Volvo et Deutz utilisant un système d'injection UPS ou PLD. Elle correspond à la référence Bosch 0414750003, à la référence Volvo Construction Equipment 20460075 et à la référence Deutz/KHD 02112707.
Cette pièce est notamment utilisée sur les moteurs Volvo D4D et D6D ainsi que sur le moteur Deutz BF6M2012C. Il ne s'agit pas d'un injecteur Common Rail classique, mais d'une pompe unitaire alimentant individuellement un cylindre du moteur.
| Marque | Références |
|---|---|
| Bosch | 0414750003, 0986445038 |
| Volvo Construction Equipment | 20460075, VOE20460075 |
| Deutz / KHD | 02112707, 2112707 |
| Bosch PLD | PLD1A90/440B24S120 |
| Machine | Moteur | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| Volvo EC140B | D4D | 4,0 litres | 94 cv | À partir de 06.2006 |
| Volvo EC210B | D6D | 5,7 litres | 146 cv | À partir de 06.2006 |
| Volvo L70E | D6D | 5,7 litres | 136 cv | 01.2004 à 01.2006 |
| Deutz / KHD | BF6M2012C | Selon l'application | Selon l'application | Selon l'application |
| Type de machine | Modèles | Moteur indiqué |
|---|---|---|
| Pelles sur chenilles Volvo | EC160B, EC180B, EC210B | D6D selon la version |
| Pelles sur pneus Volvo | EW145B, EW160B, EW180B, EW200B | D6D selon la version |
| Chargeuses sur pneus Volvo | L60E, L70E, L90E | D6D selon la version |
Les affectations peuvent varier selon le numéro de série et la configuration de la machine. Avant toute commande, comparez impérativement la référence de la pompe démontée avec les références 0414750003, 20460075 ou 02112707.
Un même modèle de machine peut recevoir plusieurs systèmes d'injection selon son moteur, son année de fabrication et son numéro de série. La désignation EC140B, EC210B ou L70E ne suffit donc pas à confirmer la compatibilité.
Vérifiez la référence gravée sur l'ancienne pompe unitaire. En cas de doute, communiquez la référence de la pièce démontée, le modèle exact de la machine, le code moteur et son numéro de série.
Le remplacement d'une pompe unitaire d'injection doit être effectué sur un circuit de carburant parfaitement propre. Avant le montage, contrôlez l'état du carburant, du filtre et des conduites d'alimentation. Respectez la procédure de réglage et les couples de serrage prescrits par le constructeur du moteur.
Après l'installation, vérifiez l'étanchéité du circuit et le fonctionnement du moteur. Toute présence de limaille, d'eau ou d'impuretés dans le carburant doit être traitée avant la mise en service de la nouvelle pompe.
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