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      INJECTEUR BOSCH 0432193758 A0000101551

      A0000101551
      Bosch
      • État : Injecteur mécanique diesel d'origine Bosch, strictement neuf.
      • Compatibilité motorisation : Moteur Mercedes-Benz 2.9 D / Turbo Diesel (famille de moteurs OM602.98x).
      • Garantie : Produit garanti 24 mois (2 ans).
      • Références clés : Bosch 0432193758, 0432193763, Mercedes-Benz A0000101551.
      • Inclus : Livré prêt à poser avec son joint d'étanchéité pare-feu neuf.
      245,00 €
      TTC
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      Description

      Injecteur Mécanique Diesel Bosch 0432193758 Neuf d'Origine — Mercedes-Benz 2.9 D / 2.9 TD

      Cet injecteur mécanique de carburant est une pièce neuve certifiée d'origine Bosch, conçue pour les moteurs diesel 5 cylindres à injection directe 2.9 D et 2.9 Turbo Diesel du groupe Mercedes-Benz (moteurs OM602.980 / OM602.982 / OM602.983). Fabriqué selon les exigences rigoureuses du constructeur, cet injecteur mécanique classique garantit une atomisation parfaite du gazole et un dosage précis, assurant un démarrage optimal, un rendement moteur maximal et une réduction des fumées d'échappement. Le remplacement par un composant d'origine neuf préserve le système d'injection et la longévité de votre moteur.

      Tableau des références croisées et correspondances

      Cet injecteur mécanique se substitue aux références équipementiers et constructeur suivantes :

      Référence Bosch principale0432193758 / 0 432 193 758
      Autres références Bosch compatibles0432193763 / 0 432 193 763
      0432193790 / 0 432 193 790
      0432193764 / 0 432 193 764
      0431113023 / 0 431 113 023
      Référence d'origine Mercedes-Benz (OEM)A 000 010 15 51 / A0000101551 / 0000101551
      Type d'injecteurInjecteur mécanique classique (porte-injecteur complet sans capteur de levée d'aiguille)

      Véhicules compatibles et affectations

      Cet injecteur mécanique monte sur les véhicules Mercedes-Benz utilitaires, poids lourds et automobiles équipés de la motorisation 2.9 D / 2.9 TD :

      Modèle véhiculeMotorisationPuissancePériode de production
      Mercedes-Benz Sprinter (210D / 310D / 410D)2.9 D / TD102 cv01.1997 – 03.2000
      Mercedes-Benz Sprinter (212D / 312D / 412D)2.9 D / TD122 cv02.1995 – 03.2000
      Mercedes-Benz Classe E (W210)E 290 TD (2.9 Turbo Diesel)129 cv01.1996 – 07.1999
      Mercedes-Benz Classe G (W463)290 GDT (2.9 Turbo Diesel)122 cv04.1997 – 09.2001
      Mercedes-Benz UX1002.9 D116 cv / 122 cv08.1996 – 09.2001
      Mercedes-Benz Unimog2.9 D122 cv07.1996 – 09.2001
      Mercedes-Benz Vario (512D / 612D)2.9 D / TD122 cv09.1996 – 01.2001
      Mercedes-Benz Vario (812D)2.9 D / TD122 cv09.1996 – 09.2006

      Consignes de montage et recommandations d'atelier

      Pour assurer le bon fonctionnement de votre système d'injection et prolonger la durée de vie de votre moteur :

      • Absence de reprogrammation : Cet injecteur mécanique ne requiert aucun codage ni aucun renseignement de code IQA dans le calculateur moteur.
      • Remplacement du joint pare-feu : Installez impérativement la rondelle pare-feu neuve en cuivre fournie. Assurez-vous d'avoir bien extrait l'ancien joint au fond du puits d'injecteur dans la culasse.
      • Serrage au couple préconisé : Effectuez le serrage au couple recommandé par le constructeur afin d'éviter tout risque de fuite de compression ou de déformation du porte-injecteur.

      Note d'atelier : Sur les moteurs Mercedes-Benz 5 cylindres 2.9 TD (OM602), le cylindre n° 1 est généralement équipé d'un injecteur pilote instrumenté (muni d'un capteur de levée d'aiguille électrique). Les 4 autres cylindres utilisent cet injecteur mécanique classique sans fil (Bosch 0432193758). Veuillez vérifier l'injecteur à remplacer avant de passer commande.

      Détails du produit
      A0000101551
      8 Produits
      Neuf
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      Détails
      Produit disponible avec d'autres options

      FAQ

      • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
        Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
      • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
        La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
      • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
        Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
      • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
        Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
      • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
        Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
      • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
        Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
      • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
        Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.
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