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    Joint pare-feu en cuivre 9001-850C
    • Joint pare-feu en cuivre 9001-850C

    Joint pare-feu en cuivre 9001-850C

    9001-850C

    Joint pare-feu en cuivre 9001-850C

    • reference: 9001-850C
    • equipé sur les moteurs Renault
    3,00 €
    TTC
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    Description

    Joint pare-feu en cuivre 9001-850C

    joint pare feu 9001-850C

    Lors du changement de vos injecteurs, il faut impérativement changer les joints pare-feu (Joint circulaire de chambre de combustion) et les remplacer par des joints neufs.

    Vous pouvez commander ici les joints en cuivre qu'il vous faut en indiquant la quantité (1 joint par injecteur).

    Joint vendu à l'unité et envoyé par la poste sous enveloppe à bulle

    Si vous commandez uniquement des joints pare-feu, veuillez vérifier qu'il correspond bien à votre référence d'injecteurs (voir ci-dessous le tableau des références pour cette référence).

    Référence DelphiRéférence OEM
    EJBR01401Z
    EJBR01701Z
    EJBR01801Z
    EJBR01801D
    EJBR02101Z
    EJBR02701D
    EJBR03101D
    EJBR04001D
    EJBR04101D
    EJBR05101D
    EJBR05102D
    EJBR05601D    		28232234
    28232242
    28232248
    28232251
    28237259    		77 01 474 915
    77 01 474 943
    77 01 477 005
    77 01 477 312
    77 01 478 016
    77 11 497 153
    77 11 497 343    		82 00 049 873
    82 00 049 876
    82 00 132 793
    82 00 207 935
    82 00 240 244
    82 00 333 022
    82 00 340 193
    82 00 553 570
    82 00 421 359
    82 00 815 416
    82 00 421 897
    82 00 676 774
    82 00 365 186
    82 00 567 290
    82 00 206 565
    16 60 093 84R
    16 60 039 78R
    16 60 089 7R
    16 60 011 37R

    VEHICULES
    RENAULT
    CLIO II/CLIO III
    FLUENCE 1.5 dCi
    KANGOO Express 1.5 dCi 90
    KANGOO 1.5 dCi
    MEGANE III 1.5 dCi
    MODUS / GRAND MODUS 1.5 dCi 75
    MODUS / GRAND MODUS 1.5 dCi 90
    SCENIC
    THALIA
    TWINGO II 1.5 dCi 75
    TWINGO II 1.5 dCi 90

    DACIA
    DUSTER 1.5 dCi
    LOGAN 1.5 dCi

    NISSAN
    NOTE 1.5 dCi
    NV200 EVALIA 1.5 dCi
    NV200 Camionnette 1.5 dCi
    ALMERA
    MICRA

    SSANGYONG
    KYRON
    ACTYON
    REXON
    RODIUS

    SUZUKI
    SANTANA
    JIMMY

    Fonction principale

    Le joint pare-feu, aussi appelé rondelle pare-flamme, assure l'étanchéité entre l'injecteur et la culasse du moteur diesel. Il empêche les fuites de carburant et de gaz de combustion.

    Caractéristiques

    Il est généralement en cuivre ou en acier. Il s'écrase lors du serrage de l'injecteur pour assurer une étanchéité parfaite. Il doit être remplacé à chaque démontage d'injecteur.

    Importance

    Le remplacement du joint pare-feu est crucial pour plusieurs raisons :

    • Prévention des fuites : Il évite les fuites de carburant qui peuvent perturber le fonctionnement du moteur.
    • Protection du moteur : Il empêche les gaz de combustion de s'échapper, préservant ainsi les performances et la longévité du moteur.
    • Optimisation de l'injection : Un joint en bon état permet une pulvérisation optimale du carburant.

    Conséquences d'un joint défectueux

    Rouler sans joint pare-feu ou avec un joint usé peut entraîner :

    • Des pertes de compression.
    • Une baisse de puissance du moteur.
    • Une surconsommation de carburant.
    • Une usure prématurée des injecteurs et d'autres composants du moteur.

    Il est donc essentiel de toujours remplacer les joints pare-feu lors d'interventions sur les injecteurs diesel pour garantir le bon fonctionnement et la longévité du moteur.

    Détails du produit
    9001-850C
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    Kit joint injecteur 1.6 HDI Le kit inclut un joint, un centreur et un pare-poussière (rondelle d'étanchéité) 16 105 64580 / 198185 (joint) 1609848080 (centreur) 1609848280 / 198283 (pare poussière)
    15,00 €
    Détails
    En Stock

    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.