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Cet injecteur de carburant à rampe commune (Common Rail) est un composant d'origine constructeur Bosch, conçu pour les motorisations diesel à quatre cylindres du groupe BMW. En assurant une pulvérisation extrêmement fine et précise du gazole à très haute pression, cet injecteur garantit le maintien des performances dynamiques du moteur, une consommation de carburant maîtrisée et le respect des normes d'émissions polluantes d'origine.
Ce modèle d'injecteur diesel remplace, équivaut ou se substitue exactement aux références constructeurs et équipementiers suivantes :
| Références Bosch principales | 0445110289 , 0 445 110 289 0445110601 , 0 445 110 601 |
| Références Bosch échange standard | 0986435179, 0986435210, 0986435245 |
| Références constructeur BMW (OE) | 13537798446, 13537798447, 1353812881, 13538506903, 4741061 |
| Codes moteurs compatibles | BMW N47, BMW B47 (Moteurs 2.0L Diesel) |
Cet injecteur équipe une large gamme de modèles BMW et MINI équipés du bloc moteur 2.0 D :
| Modèle véhicule | Motorisation / Puissance | Années de production |
|---|---|---|
| BMW Série 1 (E81, E87) | 116d (116 cv), 118d (143 cv) | 09.2006 - 09.2012 |
| BMW Série 2 Coupé (F22) | 218d (143 cv) | À partir de 01.2014 |
| BMW Série 3 (E90, F30) | 316d, 318d, 320d (de 116 cv à 163 cv) | 09.2005 - 12.2011 |
| BMW X1 (E84) | sDrive 16d (116 cv), sDrive 18d (143 cv) | À partir de 10.2009 |
| MINI Cooper D / SD | 2.0 D (112 cv / 143 cv) | À partir de 02.2011 |
Quels codes moteur cet injecteur remplace-t-il ?
Il est compatible principalement avec les moteurs BMW N47 et certaines versions spécifiques du B47, tous deux étant des blocs 2.0L diesel. Il reste impératif de vérifier la référence exacte gravée sur le corps de votre injecteur d'origine ou de consulter notre service technique avant installation.
Pourquoi le code IMA est-il important pour ce type d'injecteur ?
Le code IMA (Injection Quantity Adjustment / Recalibrage du débit d'injection) permet au calculateur moteur (ECU) de compenser les infimes variations de tolérance physique propres à chaque injecteur. L'encodage électronique de ce nouveau code après le montage garantit que le moteur reçoive la quantité stricte de carburant requise, assurant ainsi une combustion optimale, un ralenti stable et une réduction des bruits d'injection.
Est-il nécessaire d'utiliser un nettoyant injecteur préventif ?
Oui, l'utilisation régulière d'un additif de qualité professionnelle, tel que le traitement Stanadyne, est fortement recommandée pour les systèmes Common Rail BMW. Cela contribue à préserver la propreté des têtes d'injecteurs, limite l'accumulation de dépôts de calamine sur les buses de pulvérisation, et assure la longévité globale de votre injecteur.
Conseil Atelier Injecteurland : Lors du remplacement d'un injecteur, veillez à remplacer systématiquement le joint pare-flamme en cuivre inférieur ainsi que le joint d'étanchéité du puits d'injecteur. Respectez les couples de serrage prescrits par le constructeur pour éviter toute fuite de compression.
Fiche technique
Référence: 0445110616
Marque: Bosch
Référence: 0445110600
Marque: Bosch
Référence: 0445110613
Marque: Bosch
Référence: F00VC17503
Marque: Bosch
