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    Pompe à injection HP DELPHI 9424A050A 2.0 HDI 1920QP
    • Pompe à injection HP DELPHI 9424A050A 2.0 HDI 1920QP

    Pompe à injection 9424A050A 1920QP delphi 2.0 HDI

    Delphi
    • Pompe à injection haute pression DELPHI reconditionné échange réparation
    • Références compatibles : 9424A050A , 1920.QP , 1681994 , 9M5Q9A543AA , 9M5Q-9A543-AA , 9681945580
    • Pour motorisation Peugeot Citroen PSA 2.0 HDi , Ford 2.0 TDCi , 2.0 D Multijet
    • Pièce d'origine
    consigne injecteur
    715,00 €
    TTC
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    Description

    Pompe haute pression 9424A050A 1920QP moteurs 2.0 HDi, Multijet et TDCi

    La pompe haute pression 9424A050A garantit une performance optimale pour vos moteurs 2.0 HDi, 2.0 D Multijet et 2.0 TDCi. Conçue pour une injection précise et durable, elle est compatible avec de nombreux modèles Citroën, Peugeot, Ford et Fiat.

    Références

    MarquesRéférences compatibles
    Delphi9424A050A
    Citroen / Peugeot1920QP
    9681945580
    Ford9M5Q9A543AA
    Fiat1681994

    Véhicules Compatibles

    Citroën
    ModèleMotorisationAnnée de fabrication
    C4 I Grand Picasso2.0 HDi (150-163 CH)07.2009 - 08.2013
    C4 II 5 portes2.0 HDi (150-163 CH)11.2009 - ...
    C5 III Berline et Break2.0 HDi (140-163 CH)04.2009 - ...
    DS5 5 portes2.0 HDi (136-163 CH)11.2011 - 07.2015
    Jumpy II Van et Camion2.0 HDi (98-163 CH)07.2010 - ...
    Peugeot
    ModèleMotorisationAnnée de fabrication
    3008 I2.0 HDi (136-165 CH)06.2009 - 08.2016
    508 I Berline et SW2.0 HDi (136-163 CH)11.2010 - 12.2018
    Expert II Van et Tepee2.0 HDi (98-163 CH)09.2009 - ...
    RCZ Coupe2.0 HDi (163 CH)03.2010 - 12.2015
    Ford
    ModèleMotorisationAnnée de fabrication
    Focus Mk3 (5 portes et Break)2.0 TDCi (115-163 CH)07.2010 - ...
    Mondeo Mk4 Berline et Break2.0 TDCi (115-163 CH)03.2007 - 01.2015
    Kuga Mk1 et Mk22.0 TDCi (136-163 CH)03.2008 - ...
    S-Max Mk12.0 TDCi (115-163 CH)05.2006 - 12.2014
    Fiat
    ModèleMotorisationAnnée de fabrication
    Scudo II Van et Camion2.0 D Multijet (128-163 CH)07.2010 - ...

    Caractéristiques techniques de la pompe 2.0 hdi

    • Pompe haute pression pour système Common Rail.
    • Compatible avec les normes Euro 5 et Euro 6.
    • Performance fiable pour une injection précise et une consommation maîtrisée.

    Pourquoi choisir la pompe haute pression ?

    • Conception robuste adaptée aux moteurs diesel modernes.
    • Réduction des émissions polluantes et meilleure efficacité énergétique.
    • Large compatibilité avec des marques et modèles variés.

    Investissez dans une pièce d'origine pour des performances durables. La pompe 9424A050A est le choix idéal pour vos véhicules Citroën, Peugeot, Ford ou Fiat.

    Détails du produit
    1 Produits
    Reconditionné
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    890,00 €
    Détails
    Derniers articles en stock

    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.
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