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    Turbo Neuf d'Origine Garrett 827676-0002 GT5523BL pour Iveco Marine 12.8L Cursor 13
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    • Turbo Neuf d'Origine Garrett 827676-0002 GT5523BL pour Iveco Marine 12.8L Cursor 13

    Turbo Neuf d'Origine Garrett 827676-0002 GT5523BL pour Iveco Marine 12.8L Cursor 13

    827676-0002
    • Références : OE (5801982195) et Fabricant (827676-0002 , 827676-5002S).
    • Motorisation : IVECO Marine 12.8L (Moteur Cursor 13) - 1000 CV.
    • Garantie :12 mois
    • État : Neuf d'origine
    • Marque: Honeywell/Garrett
    2 899,00 €
    TTC
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    Description

    Turbo Neuf d'Origine Garrett GT5523BL pour Iveco Marine 12.8L Cursor 13

    Optimisez les performances de votre moteur marin avec ce turbocompresseur d'origine Honeywell (Garrett). Conçu spécifiquement pour les moteurs IVECO Cursor 13 (Tier 3), ce modèle garantit fiabilité et puissance pour les bateaux de plaisance et applications marines exigeantes.

    Caractéristiques Techniques

    SpécificationDétail
    Modèle du TurboGT5523BL
    ÉtatNeuf (New)
    FabricantHoneywell / Garrett
    OrigineMade in Romania
    Type de MoteurCursor 13 (Tier 3)

    Véhicules et Applications Compatibles

    Ce turbo est spécifiquement calibré pour les applications marines suivantes :

    MarqueApplication / ModèleMoteurCylindréePuissanceAnnée
    IVECOMarine / Leisure BoatCursor 1312.8 d1000 CV (BHP)À partir de 2015

    Correspondance des Références (Cross Reference)

    Vérifiez la compatibilité avec vos numéros de pièce actuels :

    Type de RéférenceNuméros
    Référence Fabricant (Garrett)827676-0002, 827676-2 , 827676-5002S
    Référence OEM (Iveco)5801982195

    Pourquoi choisir ce turbo ?

    • Qualité d'origine : Produit authentique Garrett par Honeywell, assurant une durabilité maximale en milieu marin.
    • Performance : Conçu pour supporter les hautes pressions du moteur 1000 CV.
    • Disponibilité : Stock physique prêt à l'expédition.
    Détails du produit
    827676-0002
    1 Article
    Neuf

    Fiche technique

    type
    Turbo marin
    references constructeur
    GT5523BL
    references fabricant
    827676-0002, 827676-2 , 5801982195
    MARQUE
    GARRETT
    motorisation
    12.8 L cursor
    etat
    neuf
    prix
    2799
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    Marque: Bosch

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    État : Pièce d'origine Bosch de haute précision Neuve Compatibilité moteur : Spécifique pour les blocs Renault 1.7 Blue dCi et 1.8 Blue dCi (Codes moteurs R9N 400 / R9N 401). Garantie : Produit couvert par notre garantie de conformité et de fonctionnement de 24 mois Références clés : Bosch 0445010799, Renault 167006205R.
    1 020,00 €
    Détails
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.