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    INJECTEUR BOSCH 0445115087 0445115088 PEUGEOT 508 2.2 HDI
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    INJECTEUR BOSCH 0445115087 0445115088

    0445115087
    Bosch
    • Injecteur diesel Common rail BOSCH en échange standard
    • Références compatibles : 0 445 115 087 , 0445115088 , 0 445 115 088 , 0986435434 , 0 986 435 434 , 96 874 54380 , 9687454380 , 1980 EL , 1980EL , BG9Q 9F593 CA , BG9Q 9F593 CB , 1700694 , BG9Q-9F593-CA , BG9Q-9F593-CB , 1700694
    • Pour motorisation Peugeot Citroen PSA 2.2 HDi , Ford 2.2 TDCi et Jaguar 2.2 D  
    • Pièce d'origine
    consigne injecteur
    276,00 €
    TTC
    Il n'y a pas encore d'avis.
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    4 Produits

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    Description

    Injecteur Bosch 0445115087 0445115088 pour 2.2 HDi / TDCi / D

    Cet injecteur piézoélectrique Bosch est une pièce de précision destinée aux motorisations haute performance de 2.2 litres équipant les groupes PSA, Ford et Jaguar. Il assure une pulvérisation optimale du carburant permettant d'atteindre les puissances de 163cv à 204cv tout en respectant les normes d'émissions Euro 5 et Euro 6.

    Tableau des références de correspondance

    Cet injecteur remplace les références constructeurs et équipementiers suivantes :

    Référence Bosch0445115088, 0445115087, 0986435434
    Référence PSA (Citroën/Peugeot)1980 EL, 1980EL, 96 874 543 80, 9687454380
    Référence Ford / JaguarBG9Q-9F593-CA, BG9Q-9F593-CB, 1700694

    Véhicules compatibles

    MarqueModèleMotorisation / Puissance
    CitroënC5 III (RD / TD)2.2 HDi 204 cv
    Peugeot508 (SW)2.0 BlueHDi 180 cv / 2.2 HDi 204 cv
    FordMondeo IV, S-Max, Galaxy2.2 TDCi 200 cv
    JaguarXF (CC9) / Sportbrake2.2 D 163 cv, 190 cv, 200 cv

    Symptômes liés à un injecteur défaillant

    • Claquements moteur importants à froid ou en charge.
    • Ralenti instable et vibrations dans l'habitacle.
    • Fumées noires à l'échappement lors des phases d'accélération.
    • Perte de puissance et mode dégradé (Voyant moteur allumé).

    Données techniques et précaution de montage

    • Nettoyage : Le puits d'injecteur doit être parfaitement propre avant la pose du nouvel injecteur.
    • Joint : Remplacez impérativement le joint pare-feu en cuivre (fourni avec l'injecteur).
    • Codage IMA : L'enregistrement du code de calibration (inscrit sur la tête de l'injecteur) est obligatoire dans le calculateur moteur pour assurer l'équilibre des cylindres.
    • Maintenance : Le remplacement du filtre à carburant est préconisé lors de toute intervention sur le système haute pression.

    En cas de doute sur la compatibilité, merci de nous contacter avec votre numéro de série VIN (case E de la carte grise).

    Détails du produit
    0445115087
    4 Produits
    Reconditionné
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.