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    Joint pare-feu en cuivre 9001-850 pour Ford 1.8 tdci
    • Joint pare-feu en cuivre 9001-850 pour Ford 1.8 tdci

    Joint pare-feu en cuivre 9001-850

    9001-850

    Joint pare-feu en cuivre 9001-850

    • reference: 9001-850
    • equipé sur Vehicules Ford tdi
    3,00 €
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    Description

    Joint pare-feu en cuivre 9001-850

    joint pare feu 9001-850

    Lors du changement de vos injecteurs, il faut impérativement changer les joints pare-feu (Joint circulaire de chambre de combustion) et les remplacer par des joints neufs.

    Vous pouvez commander ici les joints en cuivre qu'il vous faut en indiquant la quantité (1 joint par injecteur).

    Joint vendu à l'unité et envoyé par la poste sous enveloppe à bulle

    Si vous commandez uniquement des joints pare-feu, veuillez vérifier qu'il correspond bien à votre référence d'injecteurs (voir ci-dessous le tableau des références pour cette référence).

    Référence DelphiRéférence OEM
    EJBR02201Z
    EJBR01601Z
    EJBR01301Z    		1S4Q9F593AF
    2T1Q9F593AA
    1545118
    1376691
    1219725
    1141218
    1202803
    FORD
    FOCUS 1.8 TDCi
    TOURNEO CONNECT 1.8 Turbo Di
    TRANSIT CONNECT 1.8 TDCi
    Détails du produit
    9001-850
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.