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    Pompe injection HP DELPHI 1.6 TDI 28470303 04B130755F 04B130755H
    • Pompe injection HP DELPHI 1.6 TDI 28470303 04B130755F 04B130755H

    Pompe injection HP DELPHI 1.6 TDI 28470303 04B130755F 04B130755H

    04B130755H
    Delphi

    Pompe à injection haute pression DELPHI Neuf 04B130755F

    • Pièce d'origine
    • Références compatibles : 28470303 , 04B130755F , 04B130755H , 28477820 , 28440420
    • Pour motorisation TDi Volkswagen , Audi , Seat et Skoda
    954,00 €
    TTC
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    1 Article

    Description

    Pompe Haute Pression 28470303 – Audi, Volkswagen, Seat, Skoda

    La pompe haute pression 28470303 est un composant essentiel pour garantir une injection optimale du carburant dans les moteurs diesel modernes 1.4 TDi et 1.6 TDi. Conçue pour les véhicules Audi, Volkswagen, Seat et Skoda, cette pompe assure fiabilité et performance.

    Références équivalentes

    • 28477820
    • 28440420
    • 04B130755F
    • 04B130755H

    Véhicules compatibles

    Audi

    • Audi A1 (8X1, 8XK) 1.4 TDi 90 cv [11/2014 - 10/2018]
    • Audi A1 Sportback (8XA, 8XK) 1.4 TDi 90 cv [11/2014 - 10/2018]

    Volkswagen

    • Golf Alltrack (BA5, BV5) 1.6 TDi 110 cv 4 motion [à partir de 12/2014]
    • Golf Sportsvan (AM1, AN1) 1.6 TDi 90 cv / 110 cv [à partir de 02/2014]
    • Golf VII 1.6 TDi 90 cv / 105 cv / 110 cv [à partir de 04/2013]
    • Golf VII 1.6 TDi 4 motion 105 cv / 110 cv [à partir de 11/2012]
    • Golf VII Variant 1.6 TDi 90 cv / 105 cv / 110 cv [à partir de 05/2013]
    • Golf VII Variant 1.6 TDi 4 motion 105 cv / 110 cv [à partir de 05/2013]
    • Polo V 1.4 TDi 75 cv / 90 cv / 105 cv [à partir de 03/2014]

    Seat

    • Leon III (5F1) 1.6 TDi 90 cv / 105 cv / 110 cv [à partir de 11/2012]
    • Leon III SC (5F5) 1.6 TDi 90 cv / 105 cv / 110 cv [à partir de 02/2013]
    • Leon III ST (5F8) 1.6 TDi 90 cv / 105 cv / 110 cv [à partir de 11/2013]
    • Leon III ST 4 drive (5F8) 1.6 TDi 105 cv / 110 cv [à partir de 04/2014]

    Skoda

    • Fabia III (NJ3) 1.4 TDi 90 cv / 105 cv [à partir de 08/2014]
    • Fabia III Break (NJ5) 1.4 TDi 90 cv / 105 cv [à partir de 10/2014]
    • Octavia III 1.6 TDi 90 cv / 105 cv / 110 cv [à partir de 11/2012]
    • Octavia III Combi 1.6 TDi 90 cv / 105 cv / 110 cv [à partir de 11/2012]

    Pourquoi choisir cette pompe haute pression ?

    • Conçue pour des moteurs diesel 1.4 TDi et 1.6 TDi
    • Haute fiabilité et longévité
    • Compatibilité étendue avec plusieurs marques et modèles

    Optez pour la pompe haute pression 28477820 pour garantir les meilleures performances de votre moteur diesel.

    Détails du produit
    04B130755H
    1 Article
    Neuf
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    Marque: Delphi

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    100,00 €
    Détails
    En Stock

    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.