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    Pompe à injection HP DELPHI 28470303 28477820 28440420
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    Pompe à injection HP DELPHI 28470303 28477820 28440420

    04B130755H
    Delphi

    - Pompe à injection haute pression DELPHI en échange standard PREMIUM - Pièce d'origine - Références compatibles : 28470303 , 04B130755F , 04B130755H , 28470303 28477820 28440420 - Pour motorisation TDi Volkswagen , Audi , Seat et Skoda

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    Description Références : pompe haute pression 28470303 1.4 TDi , 1.6 TDi 28470303 , 28477820 , 28440420 04B130755F , 04B130755H  04B130755F , 04B130755H  04B130755F , 04B130755H  04B130755F , 04B130755H    Affectations des véhicules AUDI Année de construction A1 ( 8X1 , 8XK ) 1.4 TDi 90 cv 11.2014 - 10.2018 A1 Sportback ( 8XA , 8XK ) 1.4 TDi 90 cv  11.2014 - 10.2018 VOLKSWAGEN Année de construction Golf Alltrack (BA5,BV5) 1.6 TDi 110 cv  4 motion à partir de 12.2014 Golf Sportsvan (AM1,AN1) 1.6 TDi 90 cv à partir de 02.2014 Golf Sportsvan (AM1,AN1) 1.6 TDi 110 cv à partir de 02.2014 Golf VII 1.6 TDi 90 cv à partir de 04.2013 Golf VII 1.6 TDi 105 cv  à partir de 08.2012 Golf VII 1.6 TDi 110 cv   à partir de 01.2013 Golf VII 1.6 TDi 4 motion 105 cv à partir de 11.2012 Golf VII 1.6 TDi 4 motion 110 cv à partir de 01.2013 Golf VII Variant 1.6 TDi 90 cv à partir de 05.2013 Golf VII Variant 1.6 TDi 105 cv à partir de 05.2013 Golf VII Variant 1.6 TDi 110 cv à partir de 05.2013 Golf VII variant 1.6 TDi 4 motion 105 cv à partir de 05.2013 Golf VII Variant 1.6 TDi 4 motion 110 cv à partir de 05.2013 Polo V 1.4 TDi 75 cv à partir de 03.2014 Polo V 1.4 TDi 90 cv à partir de 02.2014 Polo V 1.4 TDi 105 cv à partir de 05.2014 SEAT Année de construction Leon III (5F1) 1.6 TDi 90 cv  à partir de 11.2012 Leon III (5F1) 1.6 TDi 105 cv à partir de 11.2012 Leon III (5F1) 1.6 TDi 110 cv à partir de 09.2013 Leon III SC (5F5) 1.6 TDi 90 cv à partir de 02.2013 Leon III SC (5F5) 1.6 TDi 105 cv à partir de 02.2013 Leon III SC (5F5) 1.6 TDi 110 cv à partir de 09.2013 Leon III ST (5F8) 1.6 TDi 90 cv à partir de 11.2013 Leon III ST (5F8) 1.6 TDi 105 cv à partir de 10.2013 Leon III ST (5F8) 1.6 TDi 110 cv à partir de 09.2013 Leon III ST 4 drive (5F8) 1.6 TDi 105 cv à partir de 04.2014 Leon III ST 4 drive (5F8) 1.6 TDi 110 cv à partir de 11.2014 SKODA Année de construction Fabia III (NJ3) 1.4 TDi 90 cv à partir de 08.2014 Fabia III (NJ3) 1.4 TDi 105 cv à partir de 08.2014 Fabia III Break (NJ5) 1.4 TDi 90 cv à partir de 10.2014 Fabia III Break (NJ5) 1.4 TDi 105 cv à partir de 10.2014 Octavia III 1.6 TDi 90 cv  à partir de 11.2012 Octavia III 1.6 TDi 105 cv à partir de 11.2012 Octavia III 1.6 TDi 110 cv  à partir de 11.2012 Octavia III Combi 1.6 TDi 90 cv  à partir de 11.2012 Octavia III Combi 1.6 TDi 105 cv  à partir de 11.2012 Octavia III Combi 1.6 TDi 110 cv  à partir de 11.2012

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    04B130755H
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.