Injecteur Denso DCRI105180 16600-BN800 Nissan Almera 2.2 dCi

Injecteur Denso DCRI105180 pour Nissan Almera 2.2 dCi 112 cv

Cet injecteur diesel Common Rail Denso neuf est destiné aux Nissan Almera II et Almera Tino équipées du moteur 2.2 dCi de 112 cv. Il correspond aux références Denso DCRI105180 et 095000-5180 ainsi qu'à la référence Nissan 16600-BN800.

Cette référence équipe le moteur Nissan YD22DDT, également désigné YD22DDTi dans certains catalogues. Avant toute commande, comparez la référence inscrite sur l'injecteur déposé avec les références indiquées ci-dessous.

Références compatibles

Véhicules compatibles

Code moteur compatible : YD22DDT

Les dates sont données à titre indicatif. La référence de l'injecteur d'origine reste le critère principal pour confirmer la compatibilité.

Caractéristiques

• Marque : Denso
• Référence principale : DCRI105180
• Référence Denso : 095000-5180
• Référence Nissan principale : 16600-BN800
• Type : injecteur diesel Common Rail à commande électronique
• Motorisation : Nissan 2.2 dCi 112 cv
• Code moteur : YD22DDT
• État : neuf
• Consigne : aucune

Codage de l'injecteur

Après le montage, le code de correction individuel de l'injecteur doit être enregistré dans le calculateur moteur à l'aide d'un outil de diagnostic compatible avec le véhicule.

Chaque injecteur possède son propre code de compensation. Le code de l'ancien injecteur ne doit pas être réutilisé pour programmer le nouvel injecteur.

Symptômes d'un injecteur défectueux

• Démarrage difficile à froid ou à chaud
• Ralenti irrégulier
• Claquements du moteur
• Perte de puissance
• Fumée excessive à l'échappement
• Augmentation de la consommation de carburant
• Valeurs de correction d'injection anormales

Conseils de montage

Avant l'installation, nettoyez soigneusement le puits d'injecteur et contrôlez l'état du circuit de carburant. Utilisez un joint pare-feu neuf adapté et remplacez les autres éléments d'étanchéité nécessaires au montage.

Il est également recommandé de contrôler le filtre à carburant et de rechercher une éventuelle contamination du circuit. Après le montage, effectuez le codage de l'injecteur, puis vérifiez l'étanchéité, les retours de carburant et les valeurs de correction.