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    Pompe Haute Pression Bosch 0445010799 1.7 BlueDci 1.8 BlueDci
    • Pompe Haute Pression Bosch 0445010799 1.7 BlueDci 1.8 BlueDci

    Pompe Haute Pression Bosch 0445010799 1.7 BlueDci 1.8 BlueDci

    0445010799
    Bosch
    • État : Pièce d'origine Bosch de haute précision Neuve
    • Compatibilité moteur : Spécifique pour les blocs Renault 1.7 Blue dCi et 1.8 Blue dCi (Codes moteurs R9N 400 / R9N 401).
    • Garantie : Produit couvert par notre garantie de conformité et de fonctionnement de 24 mois
    • Références clés : Bosch 0445010799, Renault 167006205R.
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    Description

    Pompe à Haute Pression Common Rail Bosch 0445010799 — Origine Renault 167006205R

    Cette pompe à haute pression d'origine constructeur Bosch est l'élément central du système d'injection à rampe commune des motorisations diesel récentes du groupe Renault. Destinée aux blocs de génération moderne répondant aux normes anti-pollution d'Europe occidentale, elle garantit une pression d'injection stable et optimale, essentielle pour le bon fonctionnement des injecteurs piézoélectriques et la réduction de la consommation de carburant sur les déclinaisons Blue dCi.

    Tableau des références et correspondances interchangeables

    Ce modèle de pompe haute pression remplace, équivaut ou se substitue exactement aux références constructeurs et équipementiers suivantes :

    Référence Bosch principale0445010799 / 0 445 010 799
    Référence constructeur Renault167006205R
    Autres références croisées404702632979
    Codes moteurs compatiblesR9N 400, R9N 401 (1.7 / 1.8 Blue dCi)

    Véhicules compatibles et affectations

    Cette pompe d'injection équipe les véhicules de la marque RENAULT dotés des motorisations listées ci-dessous (produites à partir de août 2018) :

    Modèle véhiculeMotorisation / PuissanceCylindrée / Type
    KADJAR1.7 Blue dCi 150 (et 4WD) — 150 ch (110 kW)1749 cc — 4 cyl.
    KOLEOS II1.7 Blue dCi 150 — 150 ch (110 kW)1749 cc — 4 cyl.
    MEGANE IV (Hatchback / Grandtour)1.8 Blue dCi 150 — 150 ch (110 kW)1749 cc — 4 cyl.
    SCÉNIC IV / GRAND SCÉNIC IV1.7 Blue dCi 120 — 120 ch (88 kW)
    1.7 Blue dCi 150 — 150 ch (110 kW)    		1749 cc — 4 cyl.
    TALISMAN / TALISMAN Grandtour1.7 Blue dCi 120 — 120 ch (88 kW)
    1.7 Blue dCi 150 — 150 ch (110 kW)    		1749 cc — 4 cyl.

    Préconisations importantes lors du remplacement de la pompe d'injection

    Pour assurer la pérennité de votre système d'injection Common Rail et éviter tout risque d'endommagement prématuré de votre nouvelle pièce, veillez au strict respect des consignes d'atelier suivantes :

    • Contrôle de la limaille : En cas de casse ou de grippage de l'ancienne pompe, vérifiez scrupuleusement l'absence de micro-particules métalliques (limaille) dans le circuit. Si de la limaille est détectée, le remplacement du filtre à carburant, le nettoyage complet du réservoir, des canalisations et de la rampe haute pression sont obligatoires.
    • Changement du filtre à carburant : Un filtre à gazole neuf de qualité d'origine doit systématiquement être installé lors de la pose de la pompe.
    • Procédure d'amorçage : Ne tentez jamais de démarrer le moteur sans avoir préalablement purgé et mis en charge le circuit basse pression (via l'outil de diagnostic ou la pompe d'amorçage). Une rotation à sec peut détruire instantanément les éléments internes internes de la pompe par friction thermique.

    Note : Ce produit est proposé sur demande. Afin de garantir une parfaite compatibilité technique avec votre véhicule, nous vous invitons à vous munir de votre numéro de châssis (VIN) ou de la référence inscrite sur votre pompe d'origine avant de nous contacter pour un devis.

    Détails du produit
    0445010799
    1 Article
    Neuf
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.
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