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    Pompe HP Delphi 28417048 33100-2A650
    • Pompe HP Delphi 28417048 33100-2A650

    Pompe HP Delphi 28417048

    28417048
    Delphi
    • Etat : Pompe à injection haute pression neuve d'origine Delphi.
    • Motorisation : Hyundai / Kia 1.1 CRDi (Code moteur D3FA).
    • Garantie : 12 mois.
    • References principales : 28417048, 33100-2A650.
    • Logistique : Expédition rapide, emballage sécurisé d'origine.
    740,00 €
    TTC
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    Description

    Pompe à injection Delphi 28417048 pour Hyundai & Kia 1.1 CRDi

    Cette pompe haute pression Delphi d'origine est une pièce neuve indispensable au bon fonctionnement du système d'injection Common Rail des blocs moteurs 3 cylindres 1.1 CRDi. Elle assure la mise en pression du carburant et sa distribution vers la rampe commune. Le remplacement de ce composant d'origine permet de restaurer les performances d'usine du véhicule, de stabiliser le ralenti et d'optimiser la consommation de gasoil.

    Tableau des références de correspondance

    Cette pompe haute pression remplace les références constructeurs et équipementiers suivantes :

    Référence Delphi28417048
    Référence Constructeur (Hyundai / Kia)33100-2A650 / 331002A650

    Véhicules et applications compatibles

    Cette pompe équipe exclusivement les moteurs diesel 1.1 CRDi (55 kW / 75 CV - Cylindrée 1120 ccm - Code moteur D3FA) :

    Marque / ModèleType de carrosseriePériode de production
    Hyundai i20 II (GB, IB)Berline, Coupé, Hatchback VanDe 11/2014 à 09/2021
    Kia Picanto I (SA)BerlineDe 10/2005 à 04/2011
    Kia Rio III (UB)Berline, Hatchback VanDe 09/2011 à 12/2017

    Symptômes d'une défaillance de la pompe haute pression

    • Le moteur met du temps à démarrer ou refuse de se lancer, surtout à chaud.
    • Apparition du voyant moteur avec codes défauts liés à la pression de rail (ex: P0087).
    • Manque de puissance notable lors des phases d'accélération.
    • Calages intempestifs du véhicule à bas régime ou au ralenti.

    Précautions impératives d'installation

    • Propreté absolue : Le système Common Rail tolère très mal les impuretés. Nettoyez soigneusement la zone de travail avant l'ouverture du circuit d'injection.
    • Contrôle de limaille : Avant d'installer la nouvelle pompe, vérifiez l'absence de résidus métalliques (limaille) dans le réservoir et les canalisations. Si de la limaille est détectée, un nettoyage complet du circuit et le remplacement des injecteurs sont indispensables.
    • Filtre à carburant : Pour valider la garantie de la pièce, le remplacement du filtre à gasoil par un modèle de qualité équivalente à l'origine est obligatoire lors du montage.
    • Amorçage : Ne faites jamais tourner la pompe à sec lors du premier démarrage sous peine de détériorer les composants internes. Utilisez une méthode de purge adaptée via l'outil de diagnostic pour remplir le circuit.

    Une vérification de compatibilité est recommandée avant expédition. Veuillez nous transmettre le numéro VIN de votre véhicule (case E de la carte grise) en cas de doute.

    Détails du produit
    28417048
    1 Article
    Neuf

    Fiche technique

    references constructeur
    33100-2A650
    references fabricant
    28417048
    motorisation
    1.1 CRDI
    etat
    Neuf
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.
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