TURBO GARRETT 713517 802418 FORD 1.8 TDCI

Turbo 713517 – Ford Focus 1.8 TDCi 100 / 115 cv

Turbo échange standard compatible avec les motorisations Ford Focus 1.8 TDCi. Ce turbocompresseur assure une suralimentation optimale du moteur, une combustion efficace et un excellent rendement, tout en respectant les spécifications constructeur d’origine.

Véhicules compatibles

• Ford Focus II 1.8 TDCi 100 cv : 08/2002 → 11/2004
• Ford Focus II 1.8 TDCi 115 cv : 03/2001 → 11/2004

Conseil : pour éviter toute erreur, vérifiez toujours la référence présente sur votre ancien turbo.

Références compatibles

Références turbo

• 713517
• 713517-0007
• 713517-0008
• 713517-0009
• 713517-0010
• 713517-0011
• 713517-0012
• 713517-0015
• 713517-10
• 713517-11
• 713517-12
• 713517-15
• 713517-7
• 713517-8
• 713517-9
• 713517-5005S
• 713517-5006S
• 713517-5007S
• 713517-5008S
• 713517-5009S
• 713517-5010S
• 713517-5011S
• 713517-5012S
• 713517-5015S
• 713517-5016S
• 802418-1
• 802418-5001S

Références constructeur Ford

• 1520781
• 1S4Q6K682AC
• 1351396
• 1131931
• 1203083
• 1207990
• 1212163
• 1212579
• 1S4Q6K682AF
• 1S4Q6K682AG
• 1S4Q6K682AH
• 1S4Q6K682AJ
• 1S4Q6K682AK
• 1S4Q6K682AL
• 1S4Q6K682AP
• 1S4Q6K682AR
• 1S4Q6K682AS
• 1222163
• 1349413
• 1590069

 Avantages du turbo 713517

• Turbo échange standard reconditionné selon les normes constructeur
• Performances équivalentes à l’origine
• Excellente fiabilité et longévité
• Solution économique face à un turbo neuf
• Idéal en cas de perte de puissance, fumée ou sifflement

Reconditionnement & contrôles qualité

Chaque turbo 713517 est entièrement démonté, nettoyé et rénové à l’aide de composants issus d’équipementiers reconnus. L’ensemble tournant est équilibré à haute vitesse (VSR) afin de garantir une parfaite stabilité et une durée de vie optimale.

Avant expédition, le turbo est soumis à plusieurs contrôles et tests en conditions réelles de fonctionnement, assurant un produit fiable et prêt à être monté.

Échange standard & consigne

Ce turbo est proposé en échange standard. Le retour de votre ancien turbo est nécessaire. Selon l’option choisie, l’expédition peut être immédiate avec ou sans consigne. La consigne est remboursée dès réception de l’ancienne pièce.

 Recommandations de montage

• Vidange moteur et remplacement du filtre à huile
• Contrôle du circuit de lubrification
• Montage avec un kit de joints neufs
• Amorçage du turbo avant le premier démarrage

Besoin d’aide ?

En cas de doute sur la compatibilité ou la référence, notre équipe est à votre disposition pour vous accompagner et sécuriser votre commande.