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    TURBO GARRETT 721164 TOYOTA 2.0 D 4D
    • TURBO GARRETT 721164 TOYOTA 2.0 D 4D

    TURBO 721164 TOYOTA 2.0 D 4D

    17201-27040 17201-27030
    • Turbo GARRETT en échange standard
    • Référence compatible : 721164 , 17201-27040 , 721164-10 , 17201-27030A, 17201-27030D, 17201-27040, 17201-27040D, 17201-27040F, 17201-27030E, 17201-27030F , 721164-0004, 721164-0006, 721164-0010, 721164-0012, 721164-0005, 721164-0014, 721164-0011, 721164-0013, 721164-0003,  721164-10, 721164-12, 721164-14, 721164-6, 722164-4 
    • Pour moteurs Toyota 2.0 D 4D
    Consigne turbo
    300,00 €
    TTC
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    1 Produits

    Description

    Turbo Reconditionné Garrett GT1749V pour Toyota 2.0 D-4D 116/126 cv - Réf. 721164

    État : Reconditionné à Neuf (Base Échange) | Garantie : 2 Ans | Livraison : 24/48h

    Prix : 300€ TTC

    (+ Consigne remboursable : 100€ TTC)


    Performances et Compatibilité Moteur

    Ce turbocompresseur reconditionné haute performance est conçu pour restaurer la puissance et l'efficacité de votre moteur Toyota 2.0 D-4D avec le code moteur 1CD-FTV.

    Marque TurboGARRETT (Type GTA1749V)
    Référence Principale721164
    Moteur Compatible2.0 D-4D (Diesel)
    Code Moteur1CD-FTV
    Puissance116 cv (85 kW) et 126 cv
    Cylindrée1995 ccm
    AnnéeÀ partir de 2001

    Véhicules Toyota Compatibles (116/126 cv)

    Ce turbo est compatible avec les modèles Toyota équipés du moteur 2.0 D-4D de 116 cv ou 126 cv (selon les références exactes et les configurations) :

    Modèle ToyotaPuissance (cv)Période de Construction
    AVENSIS116 cv04.2003 - 11.2008
    AVENSIS Break116 cv04.2003 - 11.2008
    AVENSIS VERSO116 cv08.2001 - 08.2005
    PREVIA116 cv03.2001 - 01.2006
    RAV4116 cvà partir de 03.2001
    PICNIC110 cv / 150 cv*à partir de 03.2001
    TARAGO110 cvà partir de 03.2001
    ESTIMA140 cvà partir de 03.2001

    *Note : Les modèles PICNIC, TARAGO et ESTIMA sont cités sur base de vos références. Vérifiez toujours la compatibilité avec votre référence d'origine et la puissance moteur.


    Références Équivalentes et Fabricants

    Pour garantir une compatibilité parfaite, vérifiez que l'une des références suivantes figure sur votre ancien turbo :

    Références Origine (OEM) TOYOTA

    17201-27030A, 17201-27030D, 17201-27030E, 17201-27030F, 17201-27040, 17201-27040D, 17201-27040F

    Références Fabricant GARRETT (Interchangeables)

    721164-0003 / -0004 / -0005 / -0006 / -0010 / -0011 / -0012 / -0013 / -0014
    721164-5001S, 721164-5003S, 721164-5004S, 721164-5012S, 721164-5014S
    801891-0002, 801891-0003, 801891-5002S, 801891-5003S

    ATTENTION : Les terminaisons des références 721164 et 801891 sont CRUCIALES. Ce montage correspond aux références finissant par -0004, -0010, -0012, -0014 (et leurs équivalents). Si votre référence d'origine diffère, veuillez nous consulter.


    Avantages de notre Turbo Reconditionné

    • Qualité Reconditionnée en France : Le turbo est reconditionné avec un Ensemble Tournant (CHRA) NEUF, équilibré sur banc haute vitesse, assurant une fiabilité et des performances équivalentes au neuf.
    • Livré COMPLET avec Clapet de Décharge : Indispensable au bon fonctionnement (régulation de la pression) et pour éviter les messages d'erreur. Le clapet est testé et paramétré en usine.
    • Garantie 2 Ans : Preuve de la qualité du reconditionnement et de la durabilité.
    • Procédure d'Échange Standard (Consigne) : L'ancien turbo est récupéré pour recyclage. La consigne est intégralement remboursée à la réception de votre ancienne pièce (voir conditions de retour de la consigne).

    Accessoires Indispensables au Montage

    Il est fortement recommandé de remplacer ces pièces lors du montage pour assurer la garantie et la longévité de votre nouveau turbo :

    • Pochette de Joints Complète
    • Seringue et Tube de Prégraissage : Pour l'amorçage en huile avant le premier démarrage 

    Afin de valider votre commande et la garantie, nous vous recommandons d'ajouter ces accessoires essentiels à votre panier.

    Détails du produit
    17201-27040 17201-27030
    1 Produits
    Reconditionné

    Fiche technique

    references constructeur
    17201-27040 , 721164-10 , 17201-27030A, 17201-27030D, 17201-27040, 17201-27040D, 17201-27040F, 17201-27030E, 17201-27030F
    references fabricant
    721164-0004, 721164-0006, 721164-0010, 721164-0012, 721164-0005, 721164-0014, 721164-0011, 721164-0013, 721164-0003, 721164-10, 721164-12, 721164-14, 721164-6, 722164-4
    MARQUE
    GARRETT
    motorisation
    2.0 d4d
    etat
    reconditionné
    prix
    300
    Documents joints
    Téléchargement
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.
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