POMPE HP BOSCH 0445010507 NEUVE

Pompe Haute Pression Bosch 0445010507 Neuve - 2.0 TDI Common Rail

Cette pompe à injection haute pression Bosch est un composant d'origine neuf, spécialement conçu pour les moteurs diesel 2.0 TDI à rampe commune (Common Rail) du groupe Volkswagen. En tant que pièce neuve d'usine, elle assure une régulation parfaite du débit et de la pression du carburant, garantissant la longévité du système d'injection, la stabilité du moteur et le respect des normes d'émissions polluantes.

Tableau des références de correspondance

Cette pompe remplace ou équivaut aux références constructeurs et équipementiers suivantes :

Principales affectations véhicules

Cette pompe haute pression équipe une large liste de véhicules du groupe VAG, principalement sur les puissances de 110cv, 120cv, 136cv, 140cv, 143cv, 163cv et 170cv :

Symptômes d'usure de la pompe haute pression

La génération de pompe CP4 sur les moteurs 2.0 TDI peut présenter des signes de fatigue se manifestant par :

• Le véhicule refuse de démarrer ou cale immédiatement après la mise en route.
• Perte de puissance importante accompagnée du voyant de préchauffage clignotant ou voyant moteur allumé.
• Variations ou oscillations brutales du régime moteur au ralenti.
• Présence de limaille de fer microscopique dans le circuit de gasoil.

Directives impératives pour l'installation

• Vérification de la limaille : Avant la pose de la pompe neuve, contrôlez impérativement l'état du circuit de carburant. Si l'ancienne pompe a généré de la limaille (grippage interne), un nettoyage complet du réservoir, des canalisations, de la rampe ainsi que le remplacement ou le passage au banc des injecteurs est obligatoire. Le montage d'une pompe neuve dans un circuit contaminé annule la garantie.
• Remplacement du filtre : L'installation nécessite obligatoirement le remplacement du filtre à carburant par un modèle neuf de qualité constructeur.
• Amorçage du circuit : Ne lancez jamais le moteur immédiatement après le montage. Le circuit haute pression doit être pré-amorcé électroniquement via une valise de diagnostic pour éviter que la pompe ne tourne à sec, ce qui détruirait instantanément ses composants internes.

Nos techniciens sont à votre disposition pour valider la compatibilité de cette pièce. Veuillez nous transmettre le numéro VIN à 17 caractères (case E de votre carte grise) avant de finaliser votre commande.