Injecteur Delphi 28232248 pour moteur Renault Nissan 1.5 dCi
L'injecteur Delphi 28232248 est un injecteur diesel Common Rail reconditionné destiné à plusieurs moteurs Renault et Nissan 1.5 dCi de 82 à 100 cv. Il remplace notamment les références Delphi EJBR01801A, EJBR01801Z et EJBR04001D ainsi que les références constructeur 166009384R, 7711497153 et 8200365186.
Avant de commander, comparez la référence inscrite sur l'ancien injecteur. Pour les véhicules ayant reçu plusieurs montages d'injection, la vérification par référence ou par numéro VIN reste prioritaire sur le seul modèle du véhicule.
Références compatibles
| Marque | Références |
|---|
| Delphi | 28232248, EJBR01801A, EJBR01801D, EJBR01801Z, EJBR04001D, R01801A, R01801D, R01801Z, R04001D |
| Renault | 166009384R, 7711497153, 8200049873, 8200133459, 8200206565, 8200365186, 8200567290 |
| Nissan | 1660000Q1N, 1660000QCREX |
Véhicules compatibles
| Marque et modèle | Motorisation | Puissance | Période d'application |
|---|
| Nissan Almera II et Almera II Hatchback | 1.5 dCi | 82 cv | À partir de 01.2003 |
| Nissan Micra III | 1.5 dCi | 82 cv | 09.2003 – 06.2010 |
| Renault Clio II | 1.5 dCi | 82 cv | À partir de 06.2001 |
| Renault Clio II | 1.5 dCi | 100 cv | À partir de 01.2004 |
| Renault Clio III | 1.5 dCi | 82 cv | À partir de 11.2007 |
| Renault Kangoo | 1.5 dCi | 82 cv | À partir de 07.2002 |
| Renault Kangoo | 1.5 dCi | 84 cv | À partir de 06.2005 |
| Renault Kangoo Express | 1.5 dCi | 82 cv | À partir de 04.2003 |
| Renault Mégane II | 1.5 dCi | 82 cv | À partir de 11.2002 |
| Renault Mégane II | 1.5 dCi | 100 cv | À partir de 10.2003 |
| Renault Mégane II Break | 1.5 dCi | 82 cv | À partir de 08.2003 |
| Renault Mégane II Break | 1.5 dCi | 100 cv | À partir de 02.2004 |
| Renault Modus et Grand Modus | 1.5 dCi | 82 cv | À partir de 09.2004 |
| Renault Scénic II | 1.5 dCi | 82 cv | À partir de 06.2003 |
| Renault Scénic II | 1.5 dCi | 100 cv | À partir de 11.2003 |
| Renault Grand Scénic II | 1.5 dCi | 100 cv | À partir de 04.2004 |
| Renault Thalia | 1.5 dCi | 82 cv | À partir de 06.2001 |
Cette liste présente les principales affectations connues. Une même version de Renault ou Nissan 1.5 dCi peut avoir reçu plusieurs références d'injecteurs. La référence démontée ou le numéro VIN doit donc être vérifié avant la commande.
Codes moteur compatibles
- K9K 702
- K9K 710
- K9K 712
- K9K 722
- K9K 728
- K9K 729
- K9K 750
Caractéristiques
- Marque : Delphi
- Référence principale : 28232248
- Référence Delphi : EJBR01801A
- Type : injecteur diesel Common Rail
- Motorisation : Renault et Nissan 1.5 dCi
- Puissances principales : 82 à 100 cv
- Norme d'injection : Delphi Euro 3 selon application
- État : reconditionné
- Conditionnement : échange standard
- Joint pare-feu : fourni
- Code de correction : communiqué avec l'injecteur
- Consigne : disponible selon l'option sélectionnée
Contrôle et passage au banc
Chaque injecteur Delphi 28232248 reconditionné est contrôlé sur banc avant expédition afin de vérifier son fonctionnement.
- Contrôle du débit
- Contrôle des retours
- Contrôle final
Consigne injecteur
Avec l'option consigne, votre commande peut être expédiée immédiatement. La consigne est remboursée après réception et validation de votre ancien injecteur, conformément aux conditions de retour des consignes.
Faut-il coder l'injecteur Delphi EJBR01801A ?
Oui. Cet injecteur possède un code de correction individuel de type C2I. Après le montage, ce code doit généralement être enregistré dans le calculateur moteur à l'emplacement du cylindre concerné. Le nouveau code fourni correspond uniquement à l'injecteur livré.
Les quatre injecteurs sont-ils identiques ?
Oui, lorsque le véhicule est équipé de cette référence, les quatre cylindres utilisent le même modèle d'injecteur. Il n'existe pas une référence différente pour chaque cylindre. En revanche, chaque injecteur possède son propre code de correction, qui doit être associé au bon cylindre dans le calculateur.
Faut-il remplacer les quatre injecteurs en même temps ?
Non. Il est possible de remplacer uniquement l'injecteur défectueux si les trois autres sont contrôlés et fonctionnent correctement. Un test des débits de retour ou un passage au banc permet de déterminer précisément les injecteurs concernés.
Quels symptômes peuvent indiquer un injecteur défectueux ?
- Démarrage difficile, notamment à froid
- Ralenti irrégulier ou moteur qui tremble
- Claquement anormal du moteur
- Fumée excessive à l'échappement
- Perte de puissance
- Surconsommation de carburant
- Retour de carburant trop important
Ces symptômes ne suffisent pas à condamner un injecteur. Le circuit d'alimentation, la pression de rail, la pompe haute pression et la présence éventuelle de limaille doivent également être contrôlés.
Conseils de montage
Nettoyez soigneusement le puits et le siège de l'injecteur avant le montage. Installez un joint pare-feu neuf, respectez les couples de serrage du constructeur et contrôlez l'étanchéité du circuit après démarrage.
Avant de monter l'injecteur, vérifiez également le filtre à carburant et recherchez toute trace de pollution ou de limaille. Après installation, enregistrez le nouveau code de correction dans le calculateur lorsque la procédure du véhicule le demande.
