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      INJECTEUR BOSCH 0432193757 99443744

      0432193757
      Bosch
      • Type de pièce : Injecteur mécanique diesel Bosch reconditionné en Échange Standard.
      • Compatibilité motorisation : Moteurs 2.5 TD, 2.8 TD et 2.8 dTi (Renault, Iveco, Fiat).
      • Garantie : Produit garanti 24 mois (2 ans).
      • Références clés : Bosch 0432193757, 0986430522, Iveco / Fiat / Renault 99443744, KBEL 110 P 140.
      • Inclus : Livré prêt à monter avec son joint pare-feu neuf.
      consigne injecteur
      190,00 €
      TTC
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      Description

      Injecteur Mécanique Diesel Bosch 0432193757 — Échange Standard Renault, Iveco, Fiat

      Cet injecteur mécanique d'origine Bosch est proposé en échange standard, rigoureusement reconditionné selon les normes de qualité du constructeur. Conçu pour les moteurs diesel injection directe 2.5 TD et 2.8 L (dTi / TD / TDi) équipant les utilitaires Renault, Iveco et Fiat, cet injecteur mécanique classique (porte-injecteur type KBEL) garantit un dosage précis du gazole et une nébulisation optimale dans la chambre de combustion. Le reconditionnement complet avec pièces d'usure neuves permet de restaurer la puissance de votre véhicule, de diminuer la consommation de carburant et de réduire l'émission de fumées noires.

      Tableau des références et équivalences

      Cet injecteur mécanique se substitue aux références équipementiers et constructeurs suivantes :

      Référence Bosch (Pièce neuve / Échange)0432193757 / 0 432 193 757
      0986430522 / 0 986 430 522 (Échange standard)
      Type d'injecteur / DésignationInjecteur mécanique classique (Porte-injecteur KBEL 110 P 140 / KBEL110P140)
      Références constructeurs (OEM)99443744 (Iveco / Fiat / Renault)
      Cylindrées / Moteurs2.5 TD / 2.8 TD / 2.8 TDi / 2.8 dTi (Blocs SOFIM)

      Véhicules compatibles et affectations

      Cet injecteur mécanique s'installe sur les utilitaires suivants équipés des blocs moteurs 2.5 L et 2.8 L Turbo Diesel :

      ConstructeurModèle du véhiculeMotorisation & Puissance
      RENAULTMaster II2.8 dTi — 114 cv
      IVECODaily I2.5 TD — 103 à 122 cv
      IVECODaily II2.5 TD — 103 à 122 cv
      IVECODaily II2.8 TD — 103 à 122 cv
      IVECODaily III2.8 TD — 103 à 122 cv
      FIATDucato2.8 TDi — 122 cv
      FIATDucato2.8 Td — 122 cv

      Consignes d'installation et recommandations techniques

      Pour effectuer la pose de votre injecteur mécanique dans les meilleures conditions :

      • Pas de programmation : S'agissant d'un injecteur mécanique traditionnel, aucun encodage ni réglage informatique n'est requis après l'installation.
      • Remplacement du joint en cuivre : Installez impérativement la rondelle pare-feu neuve fournie sous l'injecteur et veillez à bien retirer le vieux joint resté au fond du puits.
      • Serrage au couple : Serrez le porte-injecteur au couple préconisé par le constructeur pour éviter toute déformation du corps d'injecteur ou fuite de compression.

      Note d'atelier : Il s'agit d'une pièce vendue en échange standard. Avant de commander, vérifiez la référence inscrite sur votre porte-injecteur d'origine ou contactez notre service technique avec le numéro de série de votre véhicule.

      Détails du produit
      0432193757
      4 Produits
      Reconditionné
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      Détails
      En Stock

      FAQ

      • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
        Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
      • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
        La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
      • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
        Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
      • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
        Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
      • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
        Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
      • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
        Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
      • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
        Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.