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    Injecteur bosch 0445116027 A6420701287 mercedes sprinter 3.0 cdi
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    Injecteur bosch 0445116027 A6420701287

    Bosch
    • Injecteur diesel Common rail BOSCH en échange standard
    • Références compatibles : 0445116027 , 0 986 435 406 , 642 070 12 87 , A 642 070 12 87 , 6420701287 , A6420701287
    • Pour motorisation Mercedes 3.0 CDI  
    • Pièce d'origine
    consigne injecteur
    295,00 €
    TTC
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    Description

    Injecteur Diesel Bosch 0445116027 pour Mercedes-Benz 3.0 CDI

    Cet injecteur diesel de marque Bosch, avec la référence principale et plusieurs références associées, est spécialement conçu pour les moteurs 3.0 CDI de divers modèles Mercedes-Benz Sprinter et Classe G. Un joint d'étanchéité pare-feu est inclus pour une installation optimale et durable.

    Références Injecteurs

    MarquesRéférences
    Bosch0445116027
    0 986 435 406
    Mercedes-benzA6420701287
    642 070 12 87
    A 642 070 12 87

    Véhicules Compatibles

    MERCEDES-BENZ
    ModèleAnnée de construction
    219 CDI SPRINTERà partir de 03.2009
    319 CDI SPRINTERà partir de 03.2009
    419 CDI SPRINTERà partir de 03.2009
    519 CDI SPRINTERà partir de 03.2009
    Classe G 300 CDIà partir de 09.2009
    SPRINTER 2500 3.0 CDIà partir de 09.2012
    SPRINTER 2500 3.0 CDI09.2009 - 08.2012
    SPRINTER 3500 3.0 CDIà partir de 09.2012
    SPRINTER 3500 3.0 CDI09.2009 - 08.2012

    FAQ - Livraison, Garantie et Installation

    Q : Quels sont les délais et les modalités de livraison ?
    R : Les délais de livraison peuvent varier en fonction de votre adresse. Nous proposons différentes options d'expédition pour répondre à vos besoins. Vous trouverez les détails de livraison lors du processus de commande.
    Q : Quelle est la durée de la garantie pour ces injecteurs ?
    R : Nos injecteurs sont couverts par une garantie pour une durée spécifique contre les défauts de fabrication. Veuillez consulter nos conditions générales de vente ou la page de garantie pour plus d'informations.
    Q : Est-ce que l'installation de ces injecteurs est complexe ?
    R : L'installation d'injecteurs diesel nécessite généralement des compétences techniques et un outillage spécifique. Il est recommandé de confier cette tâche à un professionnel qualifié pour garantir une installation correcte et éviter tout dommage.
    Q : Proposez-vous un service d'aide à l'installation ou des tutoriels ?
    R : Bien que nous ne proposions pas de service d'installation direct, nous pouvons vous fournir des informations techniques et des recommandations. N'hésitez pas à contacter notre service client pour toute question spécifique.
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.