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    TURBO BMW E46 717478 750431 GARRETT
    • TURBO BMW E46 717478 750431 GARRETT

    TURBO BMW E46 717478 750431 GARRETT

    7787626 7787628 7787627
    • Turbo GARETT en échange standard
    • Référence compatible : 717478 , GT1749V , 750431 , 11657790994 , 11657787626 , 11657787627 , 11657787628 , 11657794140 , 11657794144 , 7794144000 , 7787626F , 7787628G , 7787626G , 7787627G   
    • Pour motorisations BMW E46 150 cv. EURO 3
    Consigne turbo
    250,00 €
    TTC
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    Livraison entre 1 et 3 jours
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    1 Produits

    Description

    Turbo Reconditionné Garrett GT1749V pour BMW 2.0D 150 cv - Réf. 717478 / 750431

    État : Reconditionné à Neuf (Base Échange) | Garantie : 2 Ans | Livraison : 24/48h

    Prix : 250€ TTC

    (+ Consigne remboursable : 100€ TTC )


    Performances et Compatibilité Moteur

    Ce turbocompresseur reconditionné est essentiel pour les modèles BMW équipés du moteur 2.0 Diesel 150 cv (Euro 3).

    Marque TurboGARRETT (Type GT1749V)
    Références Principales717478 et 750431
    Moteur Compatible2.0 Diesel (TD)
    Code MoteurM47TU, M47 D20, 204D4
    Puissance150 cv (110 kW)
    Année2001 - 2007

    Véhicules BMW Compatibles (150 cv)

    Ce turbo équipe notamment les modèles 320d et X3 2.0d de la marque BMW :

    MarqueModèleType de CarrosseriePériode de Construction
    BMW Série 3 (E46)320dBerline / Compact / Touring09.2001 - 02.2005
    320CdCabriolet / Coupéà partir de 11.2003
    Note : Moteur M47TU / M47 D20 uniquement.
    BMW X3 (E83)2.0 dSUV11.2003 - 08.2007

    Références Équivalentes et Fabricants

    Vérifiez que l'une des références suivantes correspond à votre ancien turbo (référence BMW ou GARRETT) :

    Références Origine (OEM) BMW

    11657790994, 11657787626, 11657787627, 11657787628, 11657794140, 11657794144, 7787626F, 7787628G

    Références Fabricant GARRETT (Interchangeables)

    717478-0001 à -0006, 717478-5001S à -5006S
    750431-0004, 750431-00 717478-5001S 07, 750431-0009, 750431-0012 / -0013

    ATTENTION : Le turbo est NECESSAIREMENT livré avec son clapet de décharge (actionneur). Le retour de l'ancien clapet en bon état est primordial pour le remboursement de la consigne.


    Avantages de notre Turbo Reconditionné

    • Qualité Premium : Rénové avec un **Ensemble Tournant (CHRA) NEUF**, équilibré sur banc haute vitesse (certification ISO).
    • Clapet de Décharge Inclus : Livré avec l'actionneur électronique/pneumatique indispensable au bon fonctionnement (composant fragile).
    • Garantie 2 Ans : Sérénité assurée sur le long terme.
    • Échange Standard (Consigne) : L'ancien turbo est repris pour recyclage. Consigne 100% remboursée (voir CGV pour l'état du clapet).

    Accessoires Indispensables au Montage

    Afin de garantir la validité de la garantie et la longévité du turbo, les accessoires suivants sont obligatoires :

    • Kit de Joints Neufs
    • Seringue de Prégraissage : Pour l'amorçage en huile 
    • DURITE ARRIVÉE D'HUILE : (Pièce critique sur ce modèle) 
    • Reniflard d'huile (Séparateur) : Remplacement fortement recommandé pour prévenir la casse 

    Détails du produit
    7787626 7787628 7787627
    1 Produits
    Reconditionné

    Fiche technique

    MARQUE
    garrett
    Documents joints
    Téléchargement
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    Détails
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.
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