Injecteur Continental VDO 2802002051380 Ford 2.0 EcoBlue neuf

Injecteur Continental VDO 2802002051380 pour Ford 2.0 EcoBlue

Cet injecteur diesel Common Rail Continental VDO neuf est destiné aux motorisations Ford 2.0 TDCi et 2.0 EcoBlue. Il correspond aux références Continental VDO 2802002051380 et A2C9303500080 ainsi qu'aux références Ford GK2Q-9K546-AC et 2143478.

Cet injecteur équipe différentes versions des Ford Transit, Transit Custom, Tourneo Custom, Focus, Mondeo, Galaxy, S-Max, Kuga, Ranger et Edge. La compatibilité doit être vérifiée à partir de la référence de l'injecteur démonté et du code moteur du véhicule.

Références compatibles

Véhicules compatibles

Les années et les puissances sont données à titre indicatif. Plusieurs références d'injecteurs peuvent être utilisées sur une même version du moteur Ford 2.0 EcoBlue. Vérifiez toujours la référence de la pièce démontée avant la commande.

Caractéristiques

• Marque : Continental VDO / Siemens VDO
• Référence principale : 2802002051380
• Référence Continental VDO : A2C9303500080
• Référence Ford principale : GK2Q-9K546-AC
• Autre référence Ford : 2143478
• Type : injecteur diesel Common Rail
• Motorisation : Ford 2.0 TDCi / 2.0 EcoBlue
• Puissance : de 105 à 213 cv selon le véhicule
• État : neuf
• Conditionnement : vente sans consigne
• Codage : apprentissage à effectuer après le montage

Codage de l'injecteur

Après le montage, le code de correction propre au nouvel injecteur doit être enregistré dans le calculateur moteur lorsque cette procédure est prévue par Ford. L'opération doit être réalisée avec un outil de diagnostic compatible.

Il s'agit d'un codage ou d'un apprentissage de l'injecteur et non du remplacement ou de la reprogrammation complète du calculateur moteur.

Vérification avant commande

Avant de commander, comparez la référence de l'injecteur démonté avec les références 2802002051380, A2C9303500080, GK2Q-9K546-AC ou 2143478.

Le modèle, la puissance et l'année du véhicule ne suffisent pas toujours pour identifier l'injecteur. En cas de doute, communiquez le numéro de châssis, le code moteur et la référence complète de la pièce démontée.

Conseils de montage

Nettoyez soigneusement le logement de l'injecteur et contrôlez l'état du circuit de carburant avant le montage. Utilisez des éléments d'étanchéité neufs et respectez les couples de serrage indiqués par Ford.

Contrôlez également le filtre à carburant, la pompe haute pression et les canalisations. Si des particules métalliques ou d'autres contaminants sont présents, le circuit doit être nettoyé avant l'installation de l'injecteur neuf.

Après le montage, effectuez le codage ou l'apprentissage demandé par le calculateur, puis vérifiez l'absence de fuite et les valeurs de correction des injecteurs.