Injecteur Bosch 0445110532 Honda 1.6 i-DTEC 120 et 160 cv

Injecteur Bosch 0445110532 pour Honda 1.6 i-DTEC

L'injecteur Bosch 0445110532 est un injecteur diesel Common Rail neuf destiné aux moteurs Honda 1.6 i-DTEC de 120 et 160 cv. Il équipe certaines Honda Civic, CR-V et HR-V produites principalement entre 2013 et 2020.

Il correspond notamment aux références Honda 16450-RZ0-G01, 16450-RZ0-G010, 16450-RZ0-G011, 16450-RZ0-G012, 16450-RZ0-G013 et 16450-RZ0K-G000. La compatibilité doit être confirmée à partir de la référence de l'ancien injecteur, du code moteur ou du numéro de châssis VIN.

Références compatibles

Véhicules compatibles

Les années sont données à titre indicatif. Une même Honda peut recevoir un montage différent selon son marché, sa date de fabrication ou son évolution moteur. Vérifiez toujours la référence gravée sur l'injecteur démonté ou la compatibilité à partir du VIN.

Codes moteur compatibles

• N16A1 : Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 cv
• N16A2 : Honda CR-V 1.6 i-DTEC 120 cv
• N16A3 : Honda HR-V 1.6 i-DTEC 120 cv
• N16A4 : Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 cv

Caractéristiques

• Marque : Bosch
• Référence Bosch : 0445110532
• Référence Honda principale : 16450-RZ0-G01
• Type Bosch : CRI2-18
• Type : injecteur diesel Common Rail
• Motorisation : Honda 1.6 i-DTEC
• Cylindrée : 1 597 cm³
• Puissance : 120 ou 160 cv selon le véhicule
• Nombre de cylindres : 4
• État : neuf
• Joint d'étanchéité : fourni
• Garantie : 12 mois

Questions fréquentes

À quel moteur correspond l'injecteur Bosch 0445110532 ?

L'injecteur Bosch 0445110532 est destiné au moteur Honda 1.6 i-DTEC de 1 597 cm³. Selon le véhicule et le code moteur, cette motorisation développe 120 ou 160 cv.

Les références 0445110532 et 16450-RZ0-G01 correspondent-elles au même injecteur ?

Oui. 0445110532 est la référence Bosch, tandis que 16450-RZ0-G01 est la référence Honda principale. Les références terminées par G010, G011, G012 ou G013 correspondent à différentes évolutions ou écritures de la famille de référence Honda.

Cet injecteur convient-il au moteur Honda 2.2 i-DTEC ?

Non. La référence 0445110532 est prévue pour le moteur Honda 1.6 i-DTEC. Le moteur 2.2 i-DTEC utilise d'autres références d'injecteurs, même si certains modèles comme la Civic ou le CR-V ont été commercialisés avec les deux motorisations.

Les quatre injecteurs du moteur sont-ils identiques ?

Oui. Lorsque la référence 0445110532 est validée pour le véhicule, le même modèle d'injecteur est utilisé sur les quatre cylindres. Il n'existe pas une référence différente pour chaque position. Chaque injecteur possède toutefois son propre code de correction.

Faut-il remplacer les quatre injecteurs simultanément ?

Non. Un seul injecteur peut être remplacé si les trois autres présentent des débits et des retours conformes. En cas de doute, un contrôle des quatre injecteurs permet de déterminer précisément les éléments défectueux.

L'injecteur Bosch 0445110532 doit-il être codé après le montage ?

Le code de correction du nouvel injecteur doit généralement être enregistré dans le calculateur moteur. La procédure dépend du véhicule et doit être réalisée avec un outil de diagnostic compatible en associant chaque code au bon cylindre.

Comment vérifier la compatibilité avant la commande ?

Comparez la référence inscrite sur l'injecteur démonté avec 0445110532 ou avec l'une des références Honda indiquées. Vous pouvez également effectuer la vérification à partir du code moteur ou du numéro de châssis VIN.

Quels symptômes peuvent signaler un injecteur défectueux ?

Un injecteur défectueux peut provoquer un démarrage difficile, un ralenti irrégulier, des vibrations, une perte de puissance, une fumée anormale, une surconsommation ou l'allumage du voyant moteur. Un diagnostic électronique et un contrôle des retours sont recommandés avant le remplacement.

Conseils de montage

Avant le montage, nettoyez soigneusement le logement de l'injecteur et vérifiez l'état du filtre à carburant ainsi que l'absence de contamination dans le circuit. Utilisez le joint neuf fourni et respectez les couples de serrage préconisés par Honda. Après l'installation, enregistrez le code de correction lorsque le calculateur le demande, puis contrôlez l'absence de fuite de carburant ou de compression.