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    Pompe HP BOSCH CP4 0445010614 0445010629 0445010832
    • Pompe HP BOSCH CP4 0445010614 0445010629 0445010832

    Pompe HP BOSCH CP4 0445010614 0445010629 0445010832

    0445010614
    Bosch
    • Pompe à injection haute pression BOSCH Neuve 
    • Références équivalentes :  02JDE38562 0445010619 0445010629 0445010662 0445010832 0445010833 05A130755A 05A130755B 05A130755BC 05A130755C 05A130851X 0986437413 0986437432 1623790780 1920RG 9678393480 9X2Q9B395BA 9X2Q9B395CA AF2Q9B395AA AF2Q9B395AB AF2Q9B395AC AF2Q9B395AD AF2Q9B395AE    
    • Pièce d'origine
    890,00 €
    TTC
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    1 Article

    Description

    Pompe à Haute Pression Bosch 0445010614 Reconditionnée pour Audi, Citroën, Jaguar, Land Rover, Peugeot 

    Cette pompe à haute pression Bosch, référence 0445010614, est entièrement reconditionnée et présente un état identique au neuf. Toutes les pièces défectueuses, incluant les électrovannes, les vannes mécaniques, la pompe à ailettes, l'arbre, les pistons, la tête haute pression, le corps et les joints, ont été remplacées par des composants neufs. Un protocole de calibrage basé sur un test dynamique final garantit le parfait fonctionnement de cette pompe à injection.

    Codes Moteurs Compatibles

    306DT, 30DDTX, AJV6D, CCGA, DT20C

    Références Équivalentes

    MarqueRéférences
    Bosch02JDE38562
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    AH2Q9B395AD
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    C2C40321
    C2P21658
    JDE38562

    Véhicules Compatibles

    MarqueModèleMotorisationkWCVccmCylindresCode MoteurAnnée
    AUDIQ76.0 TDI quattro368500593412CCGA09/2008 - 05/2014
    CITROËNC5 MK 3 Estate (TD_)3.0 HDi 24017724129926DT20C04/2009 - 10/2014
    CITROËNC5 MK 3 Hatch (RD_)3.0 HDi 24017724129926DT20C04/2009 - 10/2014
    CITROËNC6 Saloon (TD_)  3.0 HDi17724129936DT20C04/2009 - 12/2012
    JAGUARXF3.0 D15521129936AJV6D03/2009 - 04/2015
    JAGUARXF3.0 D17724129936AJV6D, 306DT03/2009 - 04/2015
    JAGUARXF3.0 D20227529936AJV6D, 306DT03/2009 - 04/2015
    JAGUARXF SPORTBRAKE (X250)3.0 D17724129936AJV6D, 306DT09/2012 - 04/2014
    JAGUARXF SPORTBRAKE (X250)3.0 D20227529936AJV6D, 306DT09/2012 - 04/2014
    JAGUARXJ (X351)3.0 SDV620227529936AJV6D10/2009 - 04/2016
    JAGUARXJ (X351)3.0 SDV622130029936306DTà partir de 04/2015
    LAND ROVERDISCOVERY IV (L319)3.0 TD 4x415521129936306DT05/2010 - 12/2018
    LAND ROVERDISCOVERY IV (L319)3.0 SDV6 4x418825629936306DT11/2009 - 12/2018
    LAND ROVERDISCOVERY IV (L319)3.0 TD 4x418024529936306DT09/2009 - 12/2018
    LAND ROVERDISCOVERY IV (L319)3.0 TD 4x418324929936306DT09/2009 - 12/2018
    Détails du produit
    0445010614
    1 Article
    Neuf
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    340,00 €
    Détails
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.