Injecteur Bosch 0445110167 A6400700687 Mercedes Smart CDI

Injecteur Bosch 0445110167 pour Mercedes Classe A, Classe B et Smart Forfour

L'injecteur Bosch 0445110167 est un injecteur diesel Common Rail reconditionné destiné aux Mercedes Classe A W169 et Classe B W245 équipées du moteur 2.0 CDI OM640 ainsi qu'à la Smart Forfour 454 équipée du moteur 1.5 CDI OM639.

Il est associé à la référence Bosch 0445110166, aux références Bosch échange standard 0986435118 et 0986435117 ainsi qu'aux références Mercedes-Benz A6400700687 et A6400700787.

Références compatibles

Les écritures 0 445 110 167 et 0 986 435 118 correspondent respectivement aux références normalisées 0445110167 et 0986435118.

De la même façon, 0 445 110 166 et 0 986 435 117 correspondent aux références 0445110166 et 0986435117.

Véhicules compatibles

Codes moteur compatibles

Plusieurs évolutions du système d'injection peuvent exister pour un même modèle. La référence inscrite sur l'injecteur démonté ou la vérification à partir du numéro VIN reste prioritaire.

Caractéristiques

• Marque : Bosch
• Référence principale : 0445110167
• Référence Bosch compatible : 0445110166
• Références Bosch échange standard : 0986435118, 0986435117
• Références Mercedes-Benz : A6400700687, A6400700787
• Type : injecteur diesel Common Rail
• Motorisations : Mercedes 2.0 CDI et Smart 1.5 CDI
• Codes moteur : OM 640.940, OM 640.941, OM 640.942, OM 639.939
• État : reconditionné
• Conditionnement : échange réparation / échange standard
• Joint pare-feu : fourni
• Consigne : disponible selon l'option choisie

Contrôle et passage au banc

Chaque injecteur Bosch 0445110167 reconditionné est contrôlé sur banc avant expédition afin de vérifier son fonctionnement.

• Contrôle du débit
• Contrôle des retours
• Contrôle final

Les références 0445110166 et 0445110167 sont-elles compatibles ?

Oui. Les références Bosch 0445110166 et 0445110167 appartiennent à la même famille d'injecteurs. Elles sont associées aux références échange standard 0986435117 et 0986435118 ainsi qu'aux références Mercedes A6400700687 et A6400700787.

La référence exacte de l'ancien injecteur doit néanmoins être relevée avant la commande afin de confirmer le montage correspondant au véhicule.

Combien d'injecteurs sont montés sur le moteur ?

Les moteurs Mercedes OM640 sont des quatre-cylindres. Ils utilisent donc quatre injecteurs de la même référence, à raison d'un injecteur par cylindre.

Le moteur Smart OM639 est un trois-cylindres. La Smart Forfour 1.5 CDI utilise donc trois injecteurs de la même référence.

Cette fiche correspond à un seul injecteur. La quantité doit être sélectionnée selon le nombre de pièces à remplacer.

Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps ?

Non. Un injecteur défectueux peut être remplacé individuellement lorsque les autres injecteurs ont été contrôlés et présentent des débits et des retours conformes.

Si plusieurs cylindres présentent des corrections anormales ou si le véhicule affiche un kilométrage élevé, il est recommandé de contrôler l'ensemble des injecteurs avant de décider du nombre de pièces à remplacer.

Faut-il coder l'injecteur Bosch 0445110167 ?

Selon le calculateur et la version du véhicule, le code de correction individuel de l'injecteur peut devoir être enregistré après le montage. Chaque injecteur possède son propre code de calibration, même lorsque tous les injecteurs du moteur portent la même référence Bosch.

La procédure doit être effectuée avec un outil de diagnostic compatible lorsque le calculateur l'exige.

Comment vérifier la compatibilité avant la commande ?

Comparez la référence de l'ancien injecteur avec 0445110167, 0445110166, 0986435118 ou 0986435117. Vous pouvez également relever la référence Mercedes A6400700687 ou A6400700787.

La désignation commerciale du véhicule ne suffit pas toujours. Certaines Mercedes Classe A et Classe B peuvent recevoir une autre évolution d'injecteur selon leur date de fabrication.

Quels symptômes peuvent indiquer un injecteur défectueux ?

• Démarrage difficile à froid ou à chaud
• Ralenti instable
• Claquement moteur
• Perte de puissance
• À-coups pendant l'accélération
• Fumée noire ou blanche excessive
• Surconsommation de carburant
• Retour de carburant excessif
• Valeurs de correction anormales au diagnostic

Ces symptômes peuvent également être provoqués par la pompe haute pression, le régulateur de pression, le circuit de carburant, le faisceau électrique ou un défaut de compression. Un diagnostic est recommandé avant le remplacement.

Consigne injecteur

Avec l'option consigne, la commande est expédiée immédiatement. La consigne est remboursée après réception de votre ancien injecteur, sous réserve qu'il corresponde à la référence commandée et respecte les conditions de retour.

Consultez la page fonctionnement de la consigne injecteur pour connaître les modalités d'expédition, de retour et de remboursement.

Conseils de montage

Avant le montage, nettoyez soigneusement le puits d'injecteur et la portée du joint. Contrôlez la propreté du circuit de carburant, l'état du filtre et l'absence de particules métalliques.

Utilisez un joint pare-feu neuf et respectez la procédure ainsi que les couples de serrage préconisés par Mercedes-Benz ou Smart. Après le remontage, vérifiez l'absence de fuite, effectuez le codage si nécessaire et contrôlez les valeurs de correction.