INJECTEUR BOSCH 0445116002 0445116003
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    INJECTEUR BOSCH 0445116002 0445116003

    Bosch

    - Injecteur diesel Common rail BOSCH en échange standard - Références compatibles : 0 986 435 378 , 0 445 116 002 , 0 986 435 377 , 0 445 116 003 , 059 130 277 AK , 059 130 277 AN , 059130277AK , 059130277AN - Pour motorisation Volkwagen Phoeton 3.0 TDi  Pièce d'origine

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    Description

    Références : injecteur BOSCH 0445116002 3.0 TDi Code moteur : CARA , CEXA , CEXB 0445116002 , 0445116003 , 0986435377 , 0986435378 059 130 277 AK , 059 130 277 AN   Affectations des véhicules VOLKSWAGEN Année de construction Phoeton 3.0 TDi 4 Motion 232 cv 06.2007 - 10.2008 Phoeton 3.0 TDi 4 Motion 239 cv 06.2008 - 03.2016 Phoeton 3.0 TDi 4 Motion 245 cv 11.2013 - 03.2016

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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.