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INJECTEUR BOSCH 0445117011
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INJECTEUR BOSCH 0445117011

0445117012
Bosch

- Injecteur diesel Common rail BOSCH en échange standard  - Références compatibles:  0445117011 , 0445117012 , 0986435384 , 0986435382 , 0 986 435 384 , 0 445 117 011 , 0 445 117 012 , 05A 130 277 , 05A130277  - Pour motorisation Audi  6.0 V12 TDI     Pièce d'origine

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Description

Références : injecteur diesel 0445117011 6.0 V12 TDI 0445117011 , 0445117012 , 0986435384   05A 130 277 , 05A130277   Véhicules compatibles AUDI Année de construction Q7 6.0 tdi V12 500cv 09.2008 - 04.2012

Product Details
0445117012
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250.00
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FAQ

  • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
    Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
  • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
    La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
  • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
    Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
  • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
    Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
  • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
    Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
  • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
    Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
  • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
    Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.
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