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    INJECTEUR BOSCH 2.0 TDI 0445116029 0445116030 0986435360

    0445116030
    Bosch

    - Injecteur diesel Common rail BOSCH en échange réparation - Références compatibles: 0445116029 , 0445116030 , 0986435360 , 0986435366 , 0445116005 , 0445116004 , 0 445 116 029 , 0 445 116 030 , 0 986 435 360 , 0 986 435 366 , 0 445 116 005 , 0 445 116 004 , 03l 130 277 , 03L130855X - Pour motorisations  Audi , Volkswagen , Seat ,  Skoda 2.0 TDi  - Pièce d'origine et garantie

    consigne injecteur
    160.00
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    Description

    Références : injecteur diesel 0445116029 2.0 TDI  Code moteur : CBAA , CBAB , CBBB , CAGC , CAGB , CAGA , CMEA  , CAHB 0445116029 , 0445116030 , 0986435360 , 0986435366 , 0445116005 , 0445116004 03L 130 277 , 03L130855X 03L 130 277 , 03L130855X 03L 130 277 , 03L130855X 03L 130 277 , 03L130855X   Véhicules compatibles AUDI A3 2.0 TDi 16V 136cv A3 2.0 TDi 16V DSG6 136cv A3 2.0 TDi 16V 140cv A3 2.0 TDi 16V 170cv A3 2.0 TDi 16V S-Tronic 170cv A3 CABRIOLET 2.0 TDi 16V FAP 140 cv A4 2.0 TDi 16V FAP 170 cv A4 2.0 TDi 16V FAP 136 cv , A4 2.0 TDi e 16V FAP Multitronic 136 cv A4 2.0 TDi 16V FAP 143 cv A4 2.0 TDi 16V FAP Multitronic 143 cv A4 2.0 TDi 16V FAP 170 cv A4 2.0 TDi 16V FAP 163 cv A4 2.0 TDi 16V FAP 120 cv A4 2.0 TDi 16V FAP 170 cv A6 2.0 TDI 16V FAP Multitronic 7 136 cv A6 2.0 TDI e 16V FAP 136 cv A6 2.0 TDI 16V FAP 170 cv A6 2.0 TDI 16V FAP Multitronic 7 170 cv A6 2.0 TDI e 16V FAP 136 cv Q5 2.0 TDI 16V FAP Quattro 170 cv Q5 2.0 TDI 16V Quattro S Tronic (7 rapports) 170 cv SEAT ALTEA 2.0 TDi PD 16V 170cv LEON II 2.0 TDi 16V 170cv   SKODA OCTAVIA (1Z3) BERLINE 2.0 TDi 16V 170 cv OCTAVIA (1Z5) COMBI 2.0 TDi 16V 170 cv VOLKSWAGEN GOLF V PLUS 2.0 TDi 16V 136cv GOLF V PLUS 2.0 TDi 16V 140cv GOLF V SW 2.0 TDi 16V 140cv GOLF VI 2.0 TDI 16V FAP 110 cv GOLF VI 2.0 TDI 16V FAP DSG (6 rapports) 110 cv GOLF VI 2.0 TDI 16V FAP 140 cv GOLF VI 2.0 TDI 16V FAP 136 cv GOLF VI 2.0 TDI 16V FAP DSG ( 6 rapports) 140 cv JETTA III (1K2) 2.0 TDi 136cv JETTA III (1K2) 2.0 TDi 136cv JETTA III PHASE 2 (1K2) 2.0 TDi 170cv JETTA III PHASE 2 (1K2) 2.0 TDi DSG6 170 cv PASSAT B6 2.0 TDi 16V 140cv PASSAT B6 2.0 TDi 16V 170cv PASSAT B6 2.0 TDi 16V DSG (6 rapports) 170cv PASSAT B6 2.0 TDi 16V FAP DSG (6 rapports) 140 cv PASSAT B6 2.0 TDi 16V FAP 110 cv PASSAT B6 2.0 TDi 16V FAP 140 cv PASSAT B6 2.0 TDi 16V FAP BlueMotion 110 cv PASSAT B6 2.0 TDi 16V FAP BlueMotion DSG (6 rapports) 143 cv PASSAT B6 2.0 TDi 16V FAP BlueMotion 143 cv TIGUAN 2.0 TDi 16V FAP 4-Motion 140 cv TIGUAN 2.0 TDi 16V FAP 4-Motion Tiptronic 140 cv TIGUAN 2.0 TDi 16V FAP 4-Motion 170 cv

    Product Details
    0445116030
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.
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