Démarrage capricieux, perte de puissance soudaine, calages à bas régime — votre diesel vous envoie des signaux. Avant...
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Un cliquetis moteur diesel qui apparaît soudainement n’est jamais rassurant. Au départ, ce bruit métallique peut sembler léger, mais lorsqu’il devient plus fréquent au fil des kilomètres, il cache souvent un problème d’injection diesel ou un injecteur qui commence à fatiguer.
Le moteur 1.6 HDi DV6C équipé de l'injection Continental est un moteur commun rail où les pressions de carburant peuvent dépasser 1 800 bar. Le respect des couples de serrage sur les brides d'injecteur et les raccords haute pression est donc absolument critique, tant pour l'étanchéité du circuit que pour la sécurité du technicien.
