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    Bosch

    - Injecteur diesel Common rail BOSCH en échange réparation ( BOSCH PIEZO ) - Références compatibles: 0445115003 , 0445115004 , 0445115023 , 0445115024 , 0445115034 , 0445115035 , 0445115036 , 0445115037 ,0445115078 , 0445115079 , 0986435358 , 0445115082 , 0445115083 , 059130277AH , 059 130 277 AH , 05913077BD - Pour motorisation  Audi  3.0 TDi , Volkswagen 3.0 TDi

    consigne injecteur
    170.00
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    Description

    Références : injecteur diesel 0445115078 3.0 TDI V6 0445115003 , 0445115004 , 0445115023 , 0445115024 , 0445115034 , 0445115035 , 0445115036 , 0445115037 , 0445115078 , 0445115079 , 0986435358   059130277AH   059 130 277 AH - 05913077BD   Véhicules compatibles AUDI A4 Avant Quattro Série 2 Phase 2 (8ED) 3.0 TDi V6 204cv Tiptronic  , 3.0 TDi V6 233cv Tiptronic , 3.0 TDi V6 233cv , 3.0 TDi V6 204cv A4 Cabriolet Quattro Série 2 (8HE) 3.0 TDi V6 204cv , 3.0 TDi V6 204cv Multitronic , 3.0 TDi V6 233cv , 3.0 TDi V6 233cv Multitronic A4 Quattro Série 2 Phase 2 (8EC) 3.0 TDi V6 204cv Tiptronic , 3.0 TDi V6 233cv , 3.0 TDi V6 233cv Tiptronic  , 3.0 TDi V6 204cv  A6 Allroad 2 3.0 TDi V6 211cv , 3.0 TDi V6 233cv Tiptronic , 3.0 TDi V6 211cv Tiptronic , 3.0 TDi V6 233cv A6 Allroad 2 FL 3.0 TDi V6 24V FAP Tiptronic 211 cv A6 Avant Quattro 3.0 TDI V6 24V Tiptronic (6 rapports) 211 cv A6 Berline Quattro 3.0 TDI V6 24V FAP Tiptronic (6 rapports) 211 cv A6 Série 3 Avant Quattro 3.0 TDi V6 225cv , 3.0 TDi V6 211cv , 3.0 TDi V6 Tiptronic 224cv , 3.0 TDi V6 Tiptronic 232cv , 3.0 TDi V6 232cv A6 Série 3 Berline 3.0 TDi V6 224cv Multitronic A6 Série 3 Berline Quattro 3.0 TDi V6 211cv , 3.0 TDi V6 224cv , 3.0 TDi V6 Tiptronic 232cv , 3.0 TDi V6 232cv , 3.0 TDi V6 211cv , 3.0 TDi V6 Tiptronic 224cv A8 Série 2 FL II Quattro 3.0 TDi V6 Berline Tiptronic 211 cv , 3.0 TDi V6 Berline Tiptronic 232 cv , 3.0 TDi V6 Berline Limousine 232 cv A8 Série 2 II Quattro 3.0 TDi V6 233cv , 3.0 TDi V6 233cv Tiptronic , 3.0 TDi V6 211cv Q7 3.0 TDi Quattro V6 211cv , 3.0 TDi Quattro V6 DPF 233cv , 3.0 TDi Quattro V6 24V Tiptronic DPF 211 cv Q7 FL 3.0 TDI Quattro V6 24V Tiptronic 211 cv VOLKSWAGEN Phaeton Phase I 3.0 TDi V6 Berline 224cv , 3.0 TDi V6 4Motion Limousine 24V 224 cv Touareg I 3.0 TDi V6 Break 225cv , 3.0 TDi V6 Break 225cv Touareg I FL 3.0 TDi V6 DPF 225cv , 3.0 TDi V6 DPF Tiptronic 211cv , 3.0 TDi V6 DPF Tiptronic 225cv , 3.0 TDi DPF V6 Blue motion 24V Tiptronic 224 cv

    Product Details
    0445115052
    6 Items
    Refurbished

    Data sheet

    type
    references constructeur
    references fabricant
    MARQUE
    motorisation
    etat
    joint
    Codification
    Codification et reprogrammation nécessaire dans le calculateur lors du montage sur le véhicule.
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    180.00
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.
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