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    TURBO GARRETT 713517 FORD 1.8 TDCI

    802418 1520781 1S4Q6K682AC

    - Turbo GARRETT échange standard - Références compatible 802418 1520781 1S4Q6K682AC 1351396 1131931 1203083 1207990 1212163 1212579 1S4Q6K682AF 1S4Q6K682AG 1S4Q6K682AH 1S4Q6K682AJ 1S4Q6K682AK 1S4Q6K682AL 1222163 1349413 1590069 RE1S4Q6K682AR 1S4Q6K682AP 1S4Q6K682AS 1349413.0 1S4Q6K682AD PM1S4Q6K682AG 1S4Q6K682AE 1222163.0 1S4Q6K682AJ 1257260.0 - Pour Ford 1.8 TDCi

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    Description Références du Turbo 713517 1.8 TDCi 100/115 cv FOCUS II 1.8 TDCi 100/115 cv 713517, 713517-0007, 713517-0008, 713517-0009, 713517-0010, 713517-0011, 713517-0012, 713517-10, 713517-11, 713517-12, 713517-0015, 713517-15, 713517-5016S, 713517-7, 713517-8, 713517-9, 713517-5005S, 713517-5006S, 713517-5007S, 713517-5008S, 713517-5009S, 713517-5010S, 713517-5011S, 713517-5012S, 713517-5015S, 713517-5016S, 802418-1, 802418-5001S 1520781, 1S4Q6K682AC , 1351396 , 1131931, 1203083, 1207990, 1212163, 1212579, 1S4Q6K682AF, 1S4Q6K682AG, 1S4Q6K682AH, 1S4Q6K682AJ, 1S4Q6K682AK, 1S4Q6K682AL, 1222163, 1349413, 1590069, RE1S4Q6K682AR, 1S4Q6K682AP, 1S4Q6K682AS, 1349413.0, 1S4Q6K682AD, PM1S4Q6K682AG, 1S4Q6K682AE, 1222163.0, 1S4Q6K682AJ, 1257260.0, 1351396.0 Véhicule compatible FORD Année de construction FOCUS II 1.8 TDCi 100 cv 08.2002 - 11.2004 FOCUS II 1.8 TDCi 115 cv 03.2001 - 11.2004

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    802418 1520781 1S4Q6K682AC
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.