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    0 445 010 519
    Bosch

    - Pompe à injection HP BOSCH NEUF - Références compatibles: 0 445 010 519 , 0986437425 , 0 986 437 425 ,  0 445 010 554 , 0 445 010 702 , 0 445 010 725 ,  0445010554 , 0445010702 , 0445010725 , 7 823 452 , XX XX 7 823 452 , 13517823453 , 13518573249 , 13518576514 , 13518577648 , 13518577649 , 7823452 , XXXX7823452 - Pour motorisations BMW 2.0D et MINI 1.6D , 2.0D

    consigne pompe
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    Description Références : Pompe HP Bosch 0445010519 BMW 0986437425 ,  0 445 010 554 , 0 445 010 702 , 0 445 010 725 , 13 51 7 823 453 , 13 51 8 573 249 , 13 51 8 576 514 , 13 51 8 577 648 , 13 51 8 577 649 , 7 823 452 , XX XX 7 823 452 , 13517823453 , 13518573249 , 13518576514 , 13518577648 , 13518577649 , 7823452 , XXXX7823452 13 51 8 573 249 - 13 51 8 577 648   Véhicules compatibles BMW SÉRIE 1 (F20) HB 5P - 116d 2.0 d DPF 16V 116 cv SÉRIE 1 (F20) HB 5P - 118d 2.0 d DPF 16V 143 cv SÉRIE 1 (F20) HB 5P - 118d 2.0 d DPF 16V 136 cv SÉRIE 1 (F20) HB 5P - 118d xDrive 2.0 d DPF 16V 143 cv SÉRIE 1 (F21) HB 3P - 118d 2.0 d DPF 16V 143 cv SÉRIE 1 (F21) HB 3P - 118d 2.0 d DPF 16V 136 cv SÉRIE 1 (F21) HB 3P - 118d xDrive 2.0 d DPF 16V 143 cv SÉRIE 2 (F22) COUPÉ - 218d 2.0 d 16V Steptronic 143 cv SÉRIE 2 (F22) COUPÉ - 218d 2.0 d 143 16V BluePerformance Steptronic 143 cv SÉRIE 2 (F22) COUPÉ - 218d 2.0 d 16V 143 cv SÉRIE 2 (F22) COUPÉ - 218d 2.0 d 16V BluePerformance 143 cv SÉRIE 3 (E90 LCI) BERLINE - 318d 2.0 d DPF 16V 143 cv SÉRIE 3 (E90 LCI) BERLINE - 316d 2.0 d DPF 16V 115 cv SÉRIE 3 (E90 LCI) BERLINE - 318d 2.0 d DPF 16V 136 cv SÉRIE 3 (E90) BERLINE - 318d 2.0 d 143 cv SÉRIE 3 (E90) BERLINE - 318d 2.0 d 136 cv SÉRIE 3 (E91 LCI) TOURING - 318d 2.0 d DPF 16V 143 cv SÉRIE 3 (E91 LCI) TOURING - 316d 2.0 d DPF 16V 115 cv SÉRIE 3 (E91 LCI) TOURING - 318d 2.0 d DPF 16V 136 cv SÉRIE 3 (E91) TOURING - 318d 2.0 d 16V 143 cv SÉRIE 3 (F30) BERLINE - 316d 2.0 d DPF 16V 116 cv SÉRIE 3 (F30) BERLINE - 318d 2.0 d DPF 16V 143 cv SÉRIE 3 (F30) BERLINE - 318d 2.0 d DPF 16V 136 cv 3SÉRIE 3 (F30) BERLINE - 18d xDrive 2.0 d DPF 16V 143 cv SÉRIE 3 (F31) TOURING - 316d 2.0 d DPF 16V 116 cv SÉRIE 3 (F31) TOURING - 318d 2.0 d DPF 16V 143 cv SÉRIE 3 (F31) TOURING - 318d 2.0 d FAP 16V 143 cv SÉRIE 3 (F31) TOURING - 318d xDrive 2.0 d DPF 16V 143 cv SÉRIE 3 (F34) GRAN TURISMO - 318d 2.0 16V 143 cv SÉRIE 3 (F34) GRAN TURISMO - 320d xDrive 2.0 16V 184 cv SÉRIE 4 (F36) GRAN COUPÉ - 418d 2.0 d 16V 143 cv X1 (E84) - sDrive 18d 2.0 d 16V DPF 143 cv X1 (E84) - xDrive 18d 2.0 d 16V DPF 143 cv X1 (E84) - sDrive 18d 2.0 d DPF 16V Steptronic 143 cv X1 (E84) - xDrive 18d 2.0 d DPF 16V Steptronic 143 cv X1 (E84) - sDrive 2.0 d DPF 16V 116 cv MINI MINI 2 (R56) LCI - Cooper D 1.6 D 16V 110 cv MINI 2 (R56) LCI - One 1.6 D 16V 90 cv MINI 2 (R56) LCI - Cooper D 2.0 D 16V 112 cv MINI 2 (R56) LCI - Cooper SD 2.0 D 16V 143 cv MINI 2 (R56) LCI - Cooper SD 2.0 D DPF 16V 136 cv MINI 2 (R56) LCI - Cooper SD 2.0 D DPF 16V 143 cv MINI 2 (R57) LCI Cabriolet - Cooper D 1.6 D 16V 112 cv MINI 2 (R57) LCI Cabriolet - Cooper SD 2.0 D 16V 143 cv MINI Clubman (R55) LCI - Mini 1.6 D DPF 90 16V 90 cv MINI Clubman (R55) LCI - Mini 2.0 D DPF 112 16V 112 cv MINI Clubman (R55) LCI - Mini 2.0 D DPF 143 16V 143 cv , MINI Clubman (R55) LCI - Mini 2.0 D DPF 136 Break 16V 136 cv MINI Clubman (R55) LCI - Mini 2.0 D DPF 143 Break 16V 143 cv MINI Clubvan (R55) LCI - Cooper D 1.6 D DPF Fourgon 16V 112 cv MINI Clubvan (R55) LCI - Cooper D 2.0 D DPF Fourgon 16V 112 cv MINI Countryman (R60) phase 1 - Cooper D 1.6 D DPF 16V 110 cv MINI Countryman (R60) phase 1 - Cooper D 1.6 D DPF ALL4 16V 110 cv MINI Countryman (R60) phase 1 - One D 1.6 D DPF 16V 90 cv MINI Countryman (R60) phase 1 - Cooper D 2.0 D DPF 16V 112 cv MINI Countryman (R60) phase 1 - Cooper D 2.0 D DPF ALL4 16V 112 cv MINI Countryman (R60) phase 1 - Cooper SD 2.0 D DPF 16V 143 cv MINI Countryman (R60) phase 1 - Cooper SD 2.0 D DPF ALL4 16V 143 cv MINI Countryman (R60) phase 1 - Cooper SD 2.0 D DPF 143 ALL4 16V Steptronic 143 cv MINI Countryman (R60) phase 1 - Cooper SD 2.0 D DPF 16V 136 cv MINI Countryman (R60) phase 1 - Cooper SD 2.0 D DPF 16V Steptronic 136 cv MINI Countryman (R60) phase 1 - Cooper SD 2.0 D DPF ALL4 16V 136 cv MINI Countryman (R60) phase 1 - Cooper SD 2.0 D DPF ALL4 16V Steptronic 136cv MINI Countryman (R60) phase 1 - Cooper SD 2.0 D DPF 16V Steptronic 143 cv MINI Coupé (R58) - Cooper SD 2.0 D 16V 143 cv MINI Coupé (R58) - Cooper SD 2.0 D 16V Steptronic 143 cv MINI Coupé (R58) - Cooper SD 2.0 D DPF 16V 136 cv MINI Coupé (R58) - Cooper SD 2.0 D DPF 16V Steptronic 136 cv MINI Paceman (R61) phase 1 - Cooper D 1.6 D ALL4 Coupé 16V 112 cv MINI Paceman (R61) phase 1 - Cooper D 1.6 D Coupé 16V 112 cv MINI Paceman (R61) phase 1 - Cooper SD 2.0 D ALL4 Coupé 16V 143 cv MINI Paceman (R61) phase 1 - Cooper D 2.0 D ALL4 Coupé 16V Steptronic 112 cv MINI Paceman (R61) phase 1 - Cooper SD 2.0 D ALL4 Coupé 16V Steptronic 143 cv MINI Paceman (R61) phase 1 - Cooper SD 2.0 D Coupé 16V 143 cv MINI Paceman (R61) phase 1 - Cooper D 2.0 D Coupé 16V Steptronic 112 cv MINI Paceman (R61) phase 1 - Cooper SD 2.0 D Coupé 16V Steptronic 143 cv MINI Paceman (R61) phase 2 - 1.6 D ALL4 Coupé 16V 112 cv MINI Roadster (R59) - Cooper SD 2.0 D DPF 16V 143 cv MINI Roadster (R59) - Cooper SD 2.0 D DPF 16V Steptronic 143 cv MINI Roadster (R59) - Cooper SD 2.0 D DPF 16V 136 cv MINI Roadster (R59) - Cooper SD 2.0 D DPF 16V Steptronic 136 cv

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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.