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    INJECTEUR SIEMENS-VDO 2.0L 9657144580 5WS40156-4Z
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    INJECTEUR SIEMENS-VDO 2.0L 9657144580 5WS40156-4Z

    9657144580

    - Injecteur diesel Common rail SIEMENS VDO échange standard - Références compatibles: 5WS40044 , 9657144580 , 9657144680 , 9657144780 , 1980J4 , 1980Y9 , 1980E8 , 1373549 , 3M5Q9F593DB , 36000315 , 36000317  - Pour motorisation PSA 2.0HDi , 2.0TDCi , Volvo 2.0D Important : n'oubliez pas de sélectionner la classe correspondant à votre ancien injecteur Exemple sur cette photo: classe 5

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    Description

    Références injecteur 2.0L 136 cv  9657144580 2.0 HDi , 2.0 TDCi , 2.0 D 5WS40156-4Z , 5WS40044 9657144680 , 9657144580 00001980J4 , 1980J4 , 1980Y9 , 1980E8 00001980J4 , 1980J4 , 1980Y9 , 1980E8 1373549 , 3M5Q9F593DB 36000315 , 36000317    Véhicules compatibles  CITROËN Année de construction CITROEN C4 ( LA_) 2.0 HDi 136 cv à partir de 11.2004 CITROEN C5 II (RC_) 2.0 HDi 136 cv (RCRHRH) à partir de 09.2004 CITROEN C5 II (RE_) 2.0 HDi 136 cv (RCRHRH) à partir de 09.2004 CITROEN C5 III (RD_) 2.0 HDi 136 cv  à partir de 02.2008 CITROEN C5 III (RD_) 2.0 HDi 136 cv  à partir de 02.2008 CITROEN C5 III (TD_) 2.0 HDi 136 cv  à partir de 02.2008 CITROEN C8 (EA_/EB_) 2.0 HDi 135 à partir de 03.2006 CITROEN Picasso 2.0 HDI 138 à partir de 10.2006 CITROEN Picasso I (UA_) 2.0 HDI 138 à partir de 10.2006     FORD Année de construction FORD C-Max 2.0 TDCi 136 cv  à partir de 02.2007 FORD C-Max 2.0 TDCi 136 cv  à partir de 02.2007 FORD C-Max 2.0 TDCi 136 cv  à partir de 02.2007 FORD C-Max 2.0 TDCi 136 cv  à partir de 02.2007 FORD Galaxy 2.0 TDCi 136 cv  à partir de 05.2006 FORD Galaxy 2.0 TDCi 136 cv  à partir de 05.2006 FORD Kuga 2.0 TDCi 136 cv  à partir de 03.2008 FORD Kuga 2.0 TDCi 136 cv  à partir de 03.2008 FORD Kuga 2.0 TDCi 4x4 136 cv  à partir de 03.2008 FORD Kuga 2.0 TDCi 4x4 136 cv  à partir de 03.2008 FORD Mondeo  IV 2.0 TDCi 130 cv  à partir de 03.2007 FORD S-Max 2.0 TDCi 136 cv  à partir de 05.2006 FORD S-Max 2.0 TDCi 136 cv  à partir de 05.2006     PEUGEOT Année de construction PEUGEOT 3008 2.0 HDi 136 cv  à partir de 09.2011 PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDi 135 à partir de 02.2004 PEUGEOT 308 (4A_/4C_) 2.0 HDi 136 cv  à partir de 09.2007 PEUGEOT 407 SW (6E_) 2.0 HDi 135 à partir de 05.2004 PEUGEOT 607 (9D/9U) 2.0 HDi 136 cv  à partir de 09.2005 PEUGEOT 807 (E_) 2.0 HDi 136 cv  à partir de 06.2006 PEUGEOT Expert 2.0 HDi 140 à partir de 01.2007 VOLVO Année de construction VOLVO C30 2.0 D 136 cv  10.2006-12.2012 VOLVO S40 II (MS) 2.0 D 136 cv  à partir de 01.2004 VOLVO V50 (MW) 2.0 D 136 cv  à partir de 04.2004

    Product Details
    9657144580
    8 Items
    Refurbished

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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.
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