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    Injecteur DENSO DCRI100360 3.0L V6 NEUF
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    Injecteur DENSO DCRI100360 3.0L V6 NEUF

    DCRI100360
    denso

    - Injecteur diesel Common rail DENSO NEUF - Références compatibles : 8-97239161-0 , 8-97239161-1 , 8-97239161-2 , 8-97239161-3 , 8-97239161-4 - 8-97239161-5 , 8-97239161-6 , 8-97239161-7 , 8-97239161-8 , 8-97239161-9 , 5821085 , 97239161 , 7701477687 - Pour motorisations Renault 3.0 dCi , Opel 3.0 CDTi , SAAB 3.0 TiD , Vauxhall 3.0 CDTi Pièce d'origine

    consigne injecteur
    180.00
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    DCRI100360
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    Refurbished
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.