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    TURBO GARRETT 724930 2.0 TDI
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    TURBO GARRETT 724930 2.0 TDI

    724930

    - Turbo GARRETT en échange standard - Références compatibles : 724930 , 03G253010J, 03G253010JV, 03G253010JX, 03G253014H, 03G253014HV, 03G253014HX, 03G253019A, 03G253019AV, 03G253019AV550, 03G253019AX, 036253017A - Pour motorisations VW , Audi , Seat et Skoda 2.0 TDI 140 cv   Pièce d'origine

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    Description

    Description Références du Turbo Garrett 724930 2.0 TDI 2.0 TDI 136/140 cv Code moteur : AZV, BKD 724930-0002, 724930-0004, 724930-0006, 724930-0008, 724930-0009, 724930-2, 724930-4, 724930-6, 724930-8, 724930-5002S, 724930-5004S, 724930-5006S, 724930-5008S, 724930-5009S, 724930-5010S, 724930 03G253010J, 03G253010JV, 03G253010JX, 03G253014H, 03G253014HV, 03G253014HX, 03G253019A, 03G253019AV, 03G253019AV550, 03G253019AX, 036253017A Véhicules compatibles AUDI Année de construction A3 2.0 TDI 136 cv 05.2003 - 08.2012  A3 2.0 TDI quattro 136 cv 05.2003 - 06.2008  A3 2.0 TDI 16V 140 cv 05.2003 - 08.2012  A3 2.0 TDI 16V quattro 140 cv 08.2004 - 08.2012  A3 Sportback 2.0 TDI 136 cv à partir de 09.2004  A3 Sportback 2.0 TDI 16V 140 cv à partir de 09.2004  A3 Sportback 2.0 TDI 16V quattro 140 cv à partir de 11.2005      SEAT Année de construction ALTEA 2.0 TDI 136 cv 03.2004 - 05.2009  ALTEA 2.0 TDI 16V 140 cv à partir de 03.2004 ALTEA XL 2.0 TDI 136 cv 11.2006 - 03.2009  ALTEA XL 2.0 TDI 16V 140 cv à partir de 10.2006 LEON 2.0 TDI 136 cv 07.2005 - 05.2010  LEON 2.0 TDI 16V 140 cv à partir de 07.2005 TOLEDO III 2.0 TDI 136 cv 09.2004 - 05.2009  TOLEDO III 2.0 TDI 16V 140 cv 04.2004 - 05.2009     SKODA Année de construction OCTAVIA 2.0 TDI 136 cv 02.2004 - 05.2010  OCTAVIA 2.0 TDI 16V 140 cv à partir de 02.2004 OCTAVIA Combi 2.0 TDI 16V 136 cv 02.2004 - 05.2010  OCTAVIA Combi 2.0 TDI 16V 140 cv à partir de 02.2004 SUPERB 2.0 TDI 16V 140 cv à partir de 01.2009  SUPERB Break 2.0 TDI 16V 140 cv à partir de 10.2009      VOLKSWAGEN Année de construction GOLF V 2.0 TDI 136 cv 10.2003 - 11.2008  GOLF V 2.0 TDI 16V 140 cv 10.2003 - 11.2008  GOLF V 2.0 TDI 16V 4motion 140 cv 08.2004 - 11.2008  GOLF V Variant 2.0 TDI 136 cv à partir de 06.2007 GOLF V Variant 2.0 TDI 4motion 136 cv à partir de 06.2007 GOLF V Variant 2.0 TDI 16V 140 cv à partir de 06.2007 GOLF PLUS 2.0 TDI 136 cv à partir de 05.2005 GOLF PLUS 2.0 TDI 16V 140 cv à partir de 01.2005 JETTA III 2.0 TDI 136 cv 09.2005 - 10.2010  JETTA III 2.0 TDI 16V 140 cv 08.2005 - 10.2010  PASSAT 2.0 TDI 16V 140 cv à partir de 03.2005  PASSAT 2.0 TDI 16V 4motion 140 cv à partir de 03.2005 PASSAT Variant 2.0 TDI 16V 140 cv à partir de 08.2005 PASSAT Variant 2.0 TDI 16V 4motion 140 cv à partir de 08.2005 TOURAN 2.0 TDI 136 cv 02.2003 - 05.2010  TOURAN 2.0 TDI 16V 140 cv 08.2003 - 05.2010

    Product Details
    724930
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.