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    Pompe à injection HP DELPHI 28475277 04B130755G
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    Pompe à injection HP DELPHI 28475277 04B130755G

    04B 130 755 G
    Delphi

    - Pompe à injection haute pression DELPHI en échange PREMIUM - Pièce d'origine - Références compatibles : 28475277 , 04B 130 755 G , 04B130755G - Pour motorisation 1.4 TDi , 1.6 TDi et 30 TDi

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    Description Références : pompe haute pression 28475277 1.4 TDi , 1.6 TDi , 30 TDi  28475277 04B 130 755 G , 04B130755G   Affectations des véhicules AUDI Année de construction A1 3/5 portes   1.4 TDi 90 CH 11.2014 - 10.2018 A1 Sportback   1.4 TDi 90 CH 11.2014 - 10.2018 A3 3/5 portes   1.6 TDi 110 - 115 CH 09.2013 - ... A3 Berline  1.6 TDi 110 - 115 CH 05.2014 - ... A3 Cabriolet   1.6 TDi 110 - 115 CH 02.2014 - ... A3 Sportback   1.6 TDi 110 - 115 CH 09.2013 - ... Q2   1.6 TDi 115 - 116 CH 06.2016 - ... SEAT Année de construction Ateca   115 CH 04.2016 - ... Ibiza IV 3/5 portes   75 - 105 CH 05.2015 - ... Ibiza IV Sportcoupe   75 - 105 CH 05.2015 - ... Ibiza IV ST   75 - 105 CH 05.2015 - ... Leon III 3/5 portes   90 - 115 CH 11.2012 - ... Leon III SC   110 - 115 CH 09.2013 - ... Leon III ST   90 - 115 CH 09.2013 - ... Leon ST Van / Break   110 - 115 CH 09.2013 - ... Leon Van / 3/5 portes   90 - 115 CH 09.2012 - ... Toledo IV 3/5 portes   90 CH 05.2015 - 04.2019 SKODA Année de construction  Fabia III 5 portes   75 - 105 CH 08.2014 - ...  Fabia III Break   75 - 105 CH 10.2014 - ...  Karoq SUV   115 CH 07.2017 - ...  Octavia III 3/5 portes   90 - 115 CH 11.2012 - ...  Octavia III Combi   90 - 150 CH 11.2012 - ...  Rapid 3/5 portes   90 CH 05.2015 - ...  Rapid Spaceback   90 CH 05.2015 - ... VOLKSWAGEN Année de construction Crafter Minibus   102 - 140 CH 09.2016 - ... Crafter Сamion à Plateau/Сhâssis   102 - 140 CH 11.2016 - ... Crafter Van   102 - 140 CH 09.2016 - ... Golf Alltrack   110 CH 12.2014 - ... Golf Sportsvan   110 - 115 CH 02.2014 - ... Golf VII 3/5 portes   90 - 115 CH 01.2013 - ... Golf VII Van   90 - 110 CH 04.2013 - ... Golf VII Van   90 CH 05.2013 - 03.2017 Golf VII Variant   90 - 115 CH 05.2013 - ... Multivan T6   84 - 150 CH 04.2015 - ... Polo V 3/5 portes   75 - 105 CH 02.2014 - ... Polo V Van   75 - 90 CH 02.2014 - ... Transporter T6 Minibus   84 - 150 CH 04.2015 - ... Transporter T6 Van   84 - 114 CH 04.2015 - ... Transporter T6 Сamion à Plateau / Сhâssis   84 - 114 CH 04.2015 - ...

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    04B 130 755 G
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    Joint pare feu d'étanchéité en cuivre pour injecteur diesel BOSCH pour MERCEDES BENZ . Lors du changement d'injecteur il est impératif de changer le joint pare feu et de le remplacer par un joint pare feu neuf. Vous pouvez commander le joint en cuivre qu'il vous faut  en indiquant la quantité (1 joint par injecteur)
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    FAQ

    • Quels sont les symptômes d'un injecteur diesel défectueux ?
      Les symptômes les plus fréquents sont :Difficultés de démarrage Perte de puissance moteur Fumée noire ou blanche à l'échappement Surconsommation de carburant Vibrations ou fonctionnement irrégulier du moteur Voyant moteur allumé
    • Quelle est la durée de vie d'un injecteur diesel ?
      La durée de vie moyenne se situe généralement entre 150 000 et 250 000 km selon :La qualité du carburant L'entretien du véhicule Les conditions d'utilisation
    • Comment prolonger la durée de vie des injecteurs ?
      Pour préserver vos injecteurs :Utilisez un carburant de qualité Remplacez régulièrement le filtre à carburant Effectuez les entretiens recommandés Évitez de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide
    • Faut-il remplacer les injecteurs par 4 ?
      Non. Seul l'injecteur défectueux peut être remplacé si les autres fonctionnent correctement.
    • Un injecteur reconditionné est-il fiable ?
      Oui. Lorsqu'il est reconditionné selon les normes constructeur et testé sur banc de contrôle, un injecteur reconditionné offre une excellente fiabilité.
    • Puis-je commander un injecteur avec mon immatriculation ?
      Oui. Chez Injecteurland, la compatibilité peut être vérifiée à partir de l'immatriculation ou des informations du véhicule.
    • Faut-il remplacer les joints lors du montage d'un injecteur ?
      Oui, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'étanchéité lors du montage afin d'éviter toute fuite de compression ou de carburant.